宝鸡该转变思路了（我写的这么好的文章没人评论和膜拜我？）

       不要抱怨西安把铁路人流抢走了，没用，强省会强关中城市群这是国家和历史赋予西安的使命，凤翔机场我一直认为是关中城市的好事情，多总比少好，但是真正对宝鸡的发展有多大推动我不评论。不要埋怨西安，应该敞开胸怀和西安全面合作产业合作，这几年我看宝鸡主动和西安互动动作的几乎没有，旅游，产业都没有，看看渭南这几年和西安互动的节奏不比咸阳弱。我到建议西安直辖，宝鸡省会，这样关中城市群从东到西一下就全部覆盖了，关中群西边弱的问题也会改善，慢慢发展就会产生成都重庆那种1+1大于2的效果，绝对的，但是没人听我的呀。我要是宝鸡的主政官我就会拿宝鸡南站和宝鸡高新区来和西安对接，宝鸡高新区房价才6000左右呀伙计们，环境多好呀，一个月排除周末一般人上班就是20天，任何人在宝鸡高新区买房和有房，且一个月内20次以上的西宝高铁票宝鸡政府能不能适当补贴一点？再和铁路局沟通能不能把西宝高铁从250提速到350，技术条件没有任何问题的，西安西宝高铁现在平均一个小时，今后提速350几乎半个小时就能到，比我在西安开车从我家小区出来有时候堵车时间都短，也就是苏州到上海高铁的时间，比成都到重庆的最快的时间一个半小时高铁还要快呀伙计们，还愁宝鸡没有人来吗？宝鸡高新区一套100平的房要60万，西安最少要150万吧，差了近100万这难道不是宝鸡的优势呀？西安上班宝鸡住半个小时高铁不难实现吧？宝鸡高新区和宝鸡南站这么近全国也不多见呀，下了高铁就是家这么好的宣传语和优势不会利用呀？这和地铁有啥区别呀？我真的是不太理解宝鸡为啥老期盼着和汉中的高铁？西安的客源比汉中好太多了吧，过去是汉中到西安要经过宝鸡，能聚集人气没错，现在汉中到西安直接有高铁了，就算汉宝高铁有了你宝鸡能有西安对汉中的吸引力大？放着西安这么大的一个客源城市不去经营这是决策的失误。前一阵天水红火全国人也是从西安到宝鸡再到天水的高铁，这就是立证呀。西安都能帮助天水高铁免票，肯定对省内兄弟城市更加上心呀。

这么好的贴子没人评论？

没有人气啥都没用

人们又不是都住在高铁站，从西安，宝鸡城内到高铁站坐车得花时间，高铁一小时，总共两小时往上了。

写的很好，下次别写了

好

反映给市长  触动一下管理者的神经

有点建议

狼啸天下 发表于 2024-4-29 09:54
有点建议

我说的好不

乔乔... 发表于 2024-4-29 09:23
写的很好，下次别写了

佩服我不

不解决每个路口都等红灯的问题，高铁站注定不会方便使用，偏偏每次去高铁站的路上，每个路口都要等红灯

这个思路理论上了可以，但实际上不了不可行。举个例子，深圳和珠海、中山距离香港的距离比西安至宝鸡近多了，交通也更加便捷，并没吸引多少港人去买房定居，原因就是城市软实力差距无法弥补。