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4月22日,由西成客专陕西公司建设,中铁三局集团有限公司施工的西康高铁秦岭太兴山隧道进口至1号斜井左右线均顺利贯通,为全隧贯通奠定了坚实基础。 记者了解到,西康高铁秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区,全长18.8公里,是西康高铁全线最长的一级高风险隧道,隧道内地质复杂,穿越4条深大断裂、10条次级断裂,岩爆段落长,断面变化复杂,斜井施工距离长,通风和反坡排水施工技术要求高、施工难度大,是全线重点控制性工程。 为保障隧道施工顺利进行,西成客专陕西公司指导项目部应用了包括超前地质预报、数字化监控量测、穿透式网格化管理等一系列先进的技术和工艺和管理手段,不仅提高了施工效率,也确保了隧道的施工安全和质量稳定。在确保安全和质量的前提下,抢抓工期推进生产,顺利完成节点攻坚,使隧道进口与1号斜井贯通比原计划提前四个月完成。 据了解,西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里,线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。 西康高铁建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求,助力乡村振兴,促进地方经济发展具有重要意义。
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