【聚焦2024】西延高铁跨沪陕高速立交特大桥最新进展

跨沪陕高速立交特大桥设计里程范围为DK0+000-DK11+101.66，桥梁全长11101.66m，本桥为双线高速铁路，采用有砾轨道，区间无缝线路。

全桥孔径多样，主要有24m、32m整孔简支箱梁，简支箱梁梁场集中预制，运至现场采用架桥机架设，特殊结构主要有：跨唐家寨互通立交采用1-80m系杆拱，跨地铁9号线及福银高速采用（48.85+80+80+48.85) m 连续梁，跨灞河4X64mT构，跨沪陕高速、祥云路采用(66,75+120+120+66,75) m 连续梁，跨西康下行线采用（48.85+80+48.85) m 连续梁转体施工等。

桥梁墩台基础采用：直径100cm桩基489根，桩身长度共计28682m，直径125m桩基1392根，桩身长度共计56890m，直径150cm桩基359根，桩身长度共计18615m，直径180cm桩基52根，桩身长度共计3272m。

本桥均为钻孔灌注桩。

桥墩采用圆端实体墩和空心墩。


上周末对熊家湾到灞河特大桥区间进行观察，主要结果如图：

熊家湾梁场到歇驾寺段正在进行钻孔灌注桩的施工。

歇驾寺村东南到Y228两侧矗立起了十来个桥墩


西安德容船舶型材有限公司对面有个项目部，项目部里有若干海报，其中工程概况牌和平面布置图如图所示：


上述公司到豁口村的空地上正在进行钻孔灌注桩的施工，豁口村尚未开始拆迁，豁口村以南从跨连霍高速的地方开始，一直到路家湾的西侧，大约1.7公里长的区间，矗立起了几十个桥墩，其中有一些还在进行墩身浇筑施工，而进展比较快的地方则已经开始进行挂篮施工了，比如连霍高速的两侧。

路家湾西侧到田王新村北侧则以桩基，承台和墩身施工为主。

田王新村尚未开始拆迁。灞河河道上则似乎在架设钢便桥，已经有3个桥墩进入墩身施工阶段。



由于天黑，灞河以西的段落没去成。

支持

辛苦了

有砟轨道？

{:mocs_33:}

zcd 发表于 2024-4-18 12:13
有砟轨道？

西延高铁西安东站到高陵站附近37公里左右全部是有砟轨道，限速250km/h。

不错

期待早日开通

12306铁总 发表于 2024-4-18 13:56
西延高铁西安东站到高陵站附近37公里左右全部是有砟轨道，限速250km/h。

这段区间250运行。

觀

看看

加油

好

早日建成