拉胯的西安和成都早上6点不堵车的路况对比

路修得多也比不上车辆的飞速增长，城市道路资源始终有限，如何调节二者之间的关系➕合理组织管理交通恐才是上策。成都目下电动车增长快速且不限行，一些让二环高架公交专用借道的声音就来了，BRT明明就是让各种路权关系平衡主张的万不得已措施，现在强势机动车起堆难行，自然又打起了这个歪主意。所以交管限行要跟上才是上策，不管你开车的高不高兴。