北京地铁站台普遍很长

例如地铁16号线的永丰路，站台有40个门，不知道编排了多少节车厢。
相比之下，西安地铁站台比较短，车厢也少，运力不可同日而语。

北京地铁16号线采用8节编组A型列车。这个a型车明显比西安的5、6、2、4、3、14号地铁车厢都要大一轮。

地铁A型车和B型车的主要区别在于车型尺寸和载客量，这影响了它们在城市轨道交通系统中的应用场景和设计。以下是详细介绍：

宽度不同。A型车的宽度一般为3米，而B型车的宽度为2.8米。
长度和载客量不同。A型车通常比B型车更长，一些A型车的设计长度可达22米，而B型车的长度通常在19米左右，A型车的载客量也大于B型车，例如，标准A型车在8辆编组时的单向最大客运量为4.5~7.5万人，而B型车在6辆编组时的单向最大客运量为3~5.5万人。

西安也许是失去文化经济中心太久，已经没有敢为天下先的勇气。
民间调侃，西安有个xxx,修个二环没立交，实际上，西安各种胡折腾、小家子气比比皆是。

你应该再看看北京1号线，再不济再看看10号线（日均150w）

北京用的是A型车，西安目前都是B型车，说是8号线，15号线会用A型

a型车站台太长，找个卫生间，从一头走到另外一头，比较费时间

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北京是全国中心，西安不能比。