两市联手----咸铜铁路（咸阳到三原段）公交化运营规划

继西户铁路之后，陕西又一条旧铁路公交化改造提上了日程。

公开消息显示，为支持北跨战略，西安正着手将咸铜铁路长陵至永乐店段改造为市域铁路，这正好与咸阳想到了一起，只是咸阳更想联手打造一个加长版一一

在咸阳城区到三原之间，形成一条连接西安、西咸新区和咸阳两市一区的南北向快捷通道。

从线路上判断，咸铜铁路和已建成的地铁14号线有一段并行，且都在长陵设站，如此，三原县未来或将借此历史性一步跨入西安地铁网中。



针对今年咸阳市两会期间有人书面提出的《对咸铜铁路咸阳到三原段的改造建议》，咸阳市政府在一份落款时间为2023年6月27日的正式回复中透露：

经我市（咸阳市）与中国铁路西安局集团有限公司对接，中国铁路西安局集团有限公司表示，全力支持咸铜铁路咸阳至三原段进行城际化、公交化提升改造。据了解，目前西安市正在研究改造咸铜铁路长陵至永乐店段开行市域（郊）列车，支撑西安北跨发展战略。我们将联合中国铁路西安局集团有限公司，结合咸铜铁路长陵至永乐店段改造开行市域（郊）列车项目，共同研究咸阳至长陵、永乐店至三原市域（郊）铁路改造方案，争取尽早实施。

如果说，2021年电气化改造让咸铜铁路进入了2.0时代的话，那么，肩负起市域铁路功能的咸铜铁路，也可以称之为3.0时代。从咸阳市政府的回复中，有理由相信，咸铜铁路进入3.0时代不会太远。

顺便一提的是，三原县政府官网8月2日回复网友咨询时如此表示“在规划中将西安大都市圈规划中，积极推动泾河新城--三原地铁支线建设，南北向增强与西安的联系”。坦率地说，地铁支线短期内开建确有不小难度，开通市域铁路相对更有盼头。

好事  希望早日通过

好事，都是地面或者地上站，在长陵设置换乘，铜川方向去西安可以不用走咸阳站再到西安站，同时变相增加一条咸阳到机场铁路。

扯吧！三原人愿意换乘两次进西安城市中心区域？做好城市路网的联通比啥都强

烟火 发表于 2023-10-20 14:50
好事，都是地面或者地上站，在长陵设置换乘，铜川方向去西安可以不用走咸阳站再到西安站，同时变相增加一条 ...

你说的这点都是咸阳没想到的！思路太好了

这就对了

西安对北郊恢复厂区间的货运铁路，客货兼得旅游线路，，，，

支持

这铁路失去运煤功能以后也就是给山里的群众弄一条便宜又方便的出山铁路公交，现在两天一趟的通勤效率有点低，而且还不是站站停了，真是太浪费了。

西京闲痞 发表于 2023-10-20 15:08
扯吧！三原人愿意换乘两次进西安城市中心区域？做好城市路网的联通比啥都强

有的选就不错了还愿不愿意

挺好

Aren-E 发表于 2023-10-20 16:53
这铁路失去运煤功能以后也就是给山里的群众弄一条便宜又方便的出山铁路公交，现在两天一趟的通勤效率有点低 ...

对的，前阵子也呼吁过，铜川市应该积极对接，从老区和前河镇开通公交化运营，对沿线旅游开发，方便群众都有好处，尤其后年高铁开通后，老咸铜线不存在追求速度的要求了，加大车次密度和停靠点才是该追求的。短编组即可。

厉害厉害