港务区的目前现状令人失望

艾泽拉斯 · 发表于 2023-3-17 11:37:09

tuting61 发表于 2023-3-17 09:17
没有产业，一切都是空的，北京旁边的睡城，基本没有什么用

港务区在没产业，也比曲江多吧

翁显达 · 发表于 2023-3-17 12:31:54

tuting61 发表于 2023-3-17 09:17
没有产业，一切都是空的，北京旁边的睡城，基本没有什么用

北京没有港务区吧？

LaoWu · 发表于 2023-3-17 12:59:37

百年大计，慢慢等

哗忆哆 · 发表于 2023-3-17 13:16:16

zqiu_2002 · 发表于 2023-3-17 13:49:19

艾泽拉斯发表于 2023-3-17 11:37
港务区在没产业，也比曲江多吧

地理位置独一无二，无法比对

华丽猫 · 发表于 2023-3-17 13:49:30

没有十年繁华逐步完善

haoxr333 · 发表于 2023-3-17 14:28:20

要看入住率，入住率上来了就繁华起来了，配套就跟上了。交房两年入住率就差不多了吧

亲爱的路人幸福 · 发表于 2023-3-17 16:51:10

慢慢来

人潮里 · 发表于 2023-3-17 17:51:47

可以

ookiee · 发表于 2023-3-17 19:09:50

可以

vantageV1 · 发表于 2023-3-17 19:14:04

以前高新没有占领长安西沣路时，长安的公交车都是从韦曲发往秦镇、斗门、马王各镇，线路太长，车太少，乘客体验差到爆……待高新托管时，长安西片与地铁的距离缩短不少，高新开通高新城乡线路，确实比从远郊到韦曲的车次效率高……现在远郊区域考虑的不是如何把乘客直接送进城，而是如何快速把乘客送入最快的地铁站，车站；以及远郊区域内，围绕衣食住行在社区之间如何贯穿和循环的问题。就像最早的陕师大长安校区开往张家堡的600路，真心没有必要跑这么长的距离