【聚焦2023】元宵节假期的西十高铁西安东站到岱峪河特大桥关庙村段

盼望着，盼望着，12月上旬，疫情管控终于解除了，可以去看老家修高铁了。谁知道，冬至之后的那一天，好不容易恢复到百公里级的体能 ，却因一场突如其来的持续了四五天的高烧和持续了半个多月的咳嗽而中断，体能一度下降到必须扶着墙才能走路的水平，遂于元旦后开始 艰苦的恢复性训练，终于在元宵节前恢复到50公里级的体能，遂迫不及待的决定元宵节往返老家全程骑行，以便去看修高铁。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，设 计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。届时，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行最短时间将由目前的5小时 缩短至2.5小时左右。

单纯从空气质量来看，元宵节前后根本就不适合骑行，但是为了看高铁，我还是于2月4日凌晨4点半前后出发啦，经过4个半小时的行驶，于 上午9点左右到达西安东站所在的三殿村、湾子村和神鹿坊区域，一开始我是想从三殿村的通村路爬到半塬，来个俯瞰西安东站，但因带着较 多行李走不了越走越难走的路，遂作罢，就沿着浐河河堤路直接骑到了浐河特大桥。

西康高铁浐河特大桥和西十高铁浐河特大桥相距不远，其中，西康的浐河特大桥看起来特别高，墩身工程量能大一些，因此连续梁部分才正 在进行桥墩上部的梁体施工，而西十高铁浐河特大桥就低多了，所以看起来进度更快一些，已经浇筑了一段梁体了。但是河两岸的简支梁完 成的不多，尚未形成一长溜光秃秃桥墩的景观效果。

原计划的行程方案是2月4日走西康高铁沿线到太兴山之后，折返到蓝田，然后2月6日来看西十高铁，但因之前浪费太多时间而作罢，沿浐河 河堤路继续向东南前行，时不时的进入通村路，看看西十高铁，感觉从浐河特大桥到鸣犊驿再到嘴头村附近的水网地带进展并不快，一些桥 墩的钢筋网才冒出地面，而另一些似乎还在进行地面以下的施工。

嘴头村到侯坪村之间已能感受到比较壮观的一长溜桥墩，以及同样壮观的一长溜钢筋笼。侯坪村到彭村的路基段则正在进行通村路涵洞的施 工，基本没啥看头，其中，彭村正在进行拆迁，所以我没看到路基另一头的0号台。从老垇庄西边到西安力元实验砖厂这一段的桥墩则相对比 较低，因此进度不慢，但景观效果并不怎么理想，个别桥墩，似乎人都能直接爬上去。

西安力元实验砖厂到杨家庄牌楼东边是另一段路基，也是正在进行通村路的涵洞施工，基本没啥看头。

杨家沟塬边到侯家扁塬边为汤峪河特大桥，这大概是蓝田段桥墩最高的一段了吧，因此看起来施工进展更慢，浇筑到设计标高的只有5个桥墩 ，但只是看起来慢而已，哈哈，其实进度还是不错的，因为跨汤峪河道的几个最高的桥墩，已经建成了，正在由河道两侧向远处延伸，可以 预期的是越到后边看起来建设进度越快。

侯家扁正在进行拆迁施工，上塬之后一眼就能看到已经完成清表的蓝田车站，以及蓝田养护工区和蓝田梁场，但还看不到预制成型的箱梁， 不知道是不是在车间里边制作。以前虽然看过郑西，大西和西成等线路的梁场，但确实忘了这些箱梁是不是在车间里边预制的。蓝田站以东 的蔡坡村似乎尚未开始拆迁，房屋基本完好。

随后我们看到已大致完成清表的岱峪河一号特大桥从西安外环底下穿过，然后多次跨越岱峪河进入山区，跨关中环线的连续梁并不高，桥底 净空大概比5米高不了多少吧，由此可以推知，蔡坡村到侯家扁村这一段基本上都是挖方路堑。焦岱街、蔡岩村、关庙村附近的桥墩都修到了 紧挨着民房的地方，但民房大多才开始拆迁，因此看不到多么壮观的景象。感觉拆迁这事儿对于当地居民来说，很折腾，但为了修大交通， 也是挺无奈的事。

2月6日一度打算去太兴山隧道口看西康高铁，但考虑到我爸想去焦岱逛会，因此出发比较晚，到焦岱时已经上午10点多了，加上天气不好， 雾霾浓郁，遂放弃，沿鸣犊到汤峪的公路一路下行直接到了嘴头村，去看嘴头村到常家湾的一段，没想到，由于对这里不熟悉加上地图导航 瞎指挥等因素，也浪费了很长时间，想看的内容却没看到多少，比较壮观的还是跨浐河的连续梁和常家湾北侧的一堆光秃秃的桥墩，也才知道浐河特大桥的0号墩是从常家湾附近开始的。

西安东站以北到渭河区间完全没有可看的内容，据经验，半年之内也不用考虑去看这段区间，所以这次就没跑这一段。

往返总行程260公里，总体难度较大，其中渭南到西安东站区间，走108省道得62公里，而走更适合骑车的三河一山绿道则得100公里出头，因此似乎并不是个周末就可以随随便便跑的线路。

这次出行带的行李比较多，车筐子里装着过年时没能带回家的年货，所以在湾子村、三殿村这里行走非常不方便，一开始在西康铁路以北还没遇到多大麻烦，害怕扎胎，推着走就行了。@大耳将军 来过这个地方吗？

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好

路越走越难走，，上坡推不动，下坡滑溜溜，遂放弃探险，下次还是扫个共享单车轻装前往吧

常家湾北边的一长溜桥墩，还有0号台

跨西康铁路的地方，有几个窄一点的桥墩，属于渡槽，这一段目前还看不到高铁的桥墩，钢筋笼倒是有几个。

西康高铁和西十高铁浐河特大桥，其中，西康高铁高，西十高铁低一些。

为什么按顺序用电脑编辑后的照片，传入手机就成了乱的？

在东高村附近的通村路上遥望西十高铁和西康高铁

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桥墩起来了，下一步架桥机快点上。

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