2014年四川产汽车96万辆总产值2279亿，2022年西安生产汽车125.55万辆总产值2173.12亿

2014年四川生产汽车96万辆，汽车工业总产值2279亿元




2016年四川生产汽车131.1万辆，汽车工业总产值2765亿元




2022年西安生产汽车125.55万辆，汽车工业总产值2173.12亿元





四川的汽车企业主要有（成都生产的都是燃油车，只有售价）：

1、成都一汽大众，主要生产的车型是：速腾：售价12万~18万，捷达VA3、VS5、VS7等：售价在10万-15万左右；

2、成都东风神龙汽车-标志雪铁龙，主要生产的车型是：凡尔赛C5 X：售价15万~19万、天逸BEYOND：售价10万~16万，全新越享高级轿车C6：售价16万~26万，C3-XR：售价10~13万；

3、成都吉利汽车，主要生产的车型是：远景X6 PRO：售价7万~8万，领克06：售价11万~14万，吉利睿蓝枫叶60S；售价13万-15万，沃尔沃XC60和XC90：售价26万~39万。

4、四川其他汽车制造企业：四川一汽丰田汽车、成都大运、成都中国重汽王牌、川汽野马，成都客车厂产量太低，没有什么畅销的车型，可以忽略不计，更别提四川有什么比较出名的汽车零部件企业了。



西安的汽车企业主要有（西安生产主要是新能源汽车，计算补贴前的价格）：

1、西安比亚迪汽车，主要生产的车型是：秦Pro：补贴前的价格16万~20万，秦：补贴前的价格14万~20万，宋：补贴前的价格20万~22万，宋双模电动汽车：补贴前的价格：20万~23万，e5：补贴前的价格：21万~27万、宋EV：补贴前的价格19万~30万、秦Pro EV：补贴前的价格15万~23万、比亚迪K8和k9纯电动大巴：售价150万左右；

2、西安吉利汽车，主要生产的车型是：星越L：售价13万~19万，星越S：售价13万~18万、吉利奔驰Smarth精灵一号纯电动车：补贴前的价格21万~30万；

3、陕汽集团，主要生产德龙M3000S/X5000/X5000S/X6000/M3000/M3000S/X3000/龙骧牵引车、德龙F3000/M3000/M3000S/X3000/X5000自卸车、德龙L3000/L5000/M6000/X3000/X5000载货车等等，售价30万-60万。



西安还有宝能汽车、同力重工、法士特集团、陕汽康明斯发动机、中集陕汽、比亚迪众迪电池、比亚迪汽车零部件基地、三星SDI电池、陕煤新能源电池、西安保力新能源电池、西安延锋汽车内饰、宝能南玻汽车玻璃基地、西安特来电智能充电桩、西安领充创享新能源电桩等整车和汽车零部件生产厂，其中法士特集团年产值300亿以上，西安同力重工年产值100亿左右。

西安生产的汽车的单价远远高于四川生产的i汽车单价，但是西安的汽车总产量大于或等于四川汽车总产量的时候，西安的汽车工业总产值大却远远小于四川汽车的汽车工业总产值。



不知道到底是西安统计局统计的少了呢，还是四川统计局统计的多了呢？？？

如果按照四川2014年汽车总产量和总产值来计算的话，西安2022年的汽车工业总产值就可以轻轻松松突破3000亿元大关了！！！

从这些数据可以看出：西安的工业生产数据和经济数据的统计是非常保守的，而四川的工业生产数据和经济数据则存在大量的水分！！!

穷追不舍

这是什么情况？

希望加紧招商，在引进几家车企

成都不行了，怎么是2015年的数据啊，希望成都跟西安一样包容，让人生活的会更幸福

好

多生产一些老年车

看看

成都今年生产了70万辆车，西安今年生产了130万辆车，成都现在不行了，已经在在下坡路了，成都产业相对很落后了，西安的秦创园和科技双中心让西安今后的发展一片光明，现在很多有能力、有眼光的成都人都落户到了西安，为西安的发展奠定了良好的基础，今后成都和西安的差距会越来越大，西安还是中欧班列的聚集中心，这些利好就像打通了血脉一样，能让血液顺畅的流通，希望西安更加包容和开放，为国家和地方做出更大的贡献，也希望成都都为四川人民多创造就业机会，多为国家和地方做出更大的贡献

不清楚