西安高陵公交正在走向闭塞

分别梳理了高陵目前的线路（附图），

[2023]314路 红旗调度枢纽站-泾河工业园管理会

（取消，莫名其妙）

[2023]315路 中交西筑-陕汽福利区（无变化）

[2023]316路 西安北站北广场-高陵通远街道文体中心

（原线路龙江国际城-安邸立交公交调度站）

西高公交解释：缩线服务高陵群众，只对接地铁口或高铁站

[2023]317路 泾渭分明生态半岛-方新村北（无变化）

[2023]318路 梁家村-北辰路元朔大道口站

（原线路水景公园-方新村北）

西高公交解释：服务高陵群众，提高发车间距，对接地铁口

[2023]319路 长庆产业园-长庆兴隆园（无变化）

这条线路西高公交不敢动，惹不起

[2023]326路 镜湖居-保税区公交调度站

（原路线乐华欢乐城-保税区公交调度站）

西高公交解释：无解释

[2023]329路 泾渭分明生态半岛-西安北站北广场（无变化）

[2023]371路 新线路（西安北站北广场-高陵通远文体中心）

取消314路就为了成全这条新线路，民生愤怒不满

以上线路运行期间为：早6：30，（326路早7：00首班车）

早8点/8点30分上班就不用考虑高陵公交，不为民服务

目前通往市区仅保留了315，317，319路，三条通往高铁站（316，319，371，其中319小巴士天天挤，371与316路在西营十字往北完全重叠）

西高公交完全不按照发车时间发车，间隔时间让人牙痒痒，反馈多次告知会提升高峰期发车间距，（其他时间半个小时/一个小时不等）

315，317，319又将走向拥挤踩踏的道路

末班车时间锁定晚20：30，群众如何回家，又准备制造黑车的事件闹上新闻才罢休吗

公交的意义服务群众，但不是封闭，西高公交全部缩线在高陵范围内一亩三分地不与外界接触，谈何发展，谈何吸引人安居乐业，更谈何对得起高陵发展喊出的口号。缩线对接地铁不是理由，如果这样，长安区为何不在它的辖区内运营，而是对接市中心，距离不是原因，更多的是做出来让群众百胜看到是真的为民服务

服务的口号不是喊出来的，是做出来的，是老百姓肯定出来的

高陵公交，呵呵

户县啥时候能有大公交

保夫鲁沙 发表于 2023-1-25 20:57
户县啥时候能有大公交

迟早的事

都往北站停，搞什么，公交就是方便居民出入的，安居乐业，发展高陵扩大北郊，公交线路那条配的上百姓需要，一个马家湾离市中心最近的地方都没一辆市政公交，去看看其他区和其他城市的远郊市政公交车是咋布局的，不说线路多少最起码的是全部链接到市里好地铁口，真的较长公交车也是按分段计费享受折扣的，请领导们真正的为百姓出行方便考虑，再多开几条新线路，把314这条居民上班最便捷的公交车恢复通行

估计是要等地铁10号线开通，再调整、理顺一次公交线路吧，马家湾20万老百姓交通问题困扰多少年了，这也是房价现在全西安最低板块的主要原因

看

取消314是历史的倒退

你们这些人考虑过临潼人的感受么？这么多公交都这么多年了还不满足，临潼一条公交线路都没有，人家公交公司要综合考虑，收不哈车费，连司机工资都开不出了，你们真是站着说话腰不疼。

371路是高陵首条经西铜路到达西安的公交，相较于高陵之前所有公交都走浐灞这条绕路线，具有划时代的意义，格局放大，目光要放长远！