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[交通] 宝汉铁路为什么不纳入国家中长期规划,动了成局、兰局的奶酪!

评论26

上郡太守Lv.8 发表于 2022-6-5 20:32:28 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西安自己的高铁都没整明白,还规划兄弟们呢。别搞笑了。
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ClickLv.6 发表于 2022-6-5 22:22:30 | 显示全部楼层 | 来自湖北
陕西连基本的市市通高铁都没做到就别谈别的啦,别说难修,云南,贵州,广西哪个比自己简单,但是都在2025年能实现市市通高铁
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heidong 赞同 +1
无欲则刚029 赞同 +1
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heidongLv.7 发表于 2022-6-6 00:09:55 | 显示全部楼层 | 来自陕西
Click 发表于 2022-6-5 22:22
陕西连基本的市市通高铁都没做到就别谈别的啦,别说难修,云南,贵州,广西哪个比自己简单,但是都在2025年 ...

陕西2026晚一年
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12306铁总Lv.8 发表于 2022-6-6 08:50:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西

榆林2026年打死也通不了高铁,看2028年行不行呢…
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秦领Lv.6 发表于 2022-6-6 11:05:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
看到成昆铁路修复线,我们为什么不借鉴一下。利用现代化的工程技术让原先过秦岭五六个小时缩短到两三个小时让卡脖子段极大改善。宝鸡将再现活力。战略要道价值国家会重视的。
宝鸡到阳平关段实在没有什么投资价值了,沿途都是小县城,人口少的可怜,能把北宝成单线维护起来就可以了。宝鸡到汉中后面大概率直接上客专了,但有得等。  详情 回复
发表于 2022-6-6 11:50
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12306铁总Lv.8 发表于 2022-6-6 11:50:36 | 显示全部楼层 | 来自陕西
秦领 发表于 2022-6-6 11:05
看到成昆铁路修复线,我们为什么不借鉴一下。利用现代化的工程技术让原先过秦岭五六个小时缩短到两三个小时 ...

宝鸡到阳平关段实在没有什么投资价值了,沿途都是小县城,人口少的可怜,能把北宝成单线维护起来就可以了。宝鸡到汉中后面大概率直接上客专了,但有得等。
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sliceking 赞同 +1
西湖飞龙 赞同 +1
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heidongLv.7 发表于 2022-6-6 17:17:33 | 显示全部楼层 | 来自陕西
12306铁总 发表于 2022-6-6 08:50
榆林2026年打死也通不了高铁,看2028年行不行呢…

万一今年开工才行{:mocs_46:}
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solokingLv.8 发表于 2022-6-7 09:16:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西部普遍没钱,所以优先修的都是八纵八横规划里的,或者是省会之间的通道。
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wzglpLv.6 发表于 2022-6-7 10:45:18 | 显示全部楼层 | 来自北京
走天水、广元,巴中、重庆较合理。。。
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wzglpLv.6 发表于 2022-6-7 10:46:05 | 显示全部楼层 | 来自北京
走天水、陇南、广元,巴中、重庆较合理。。。
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slicekingLv.9 官方认证 发表于 2022-6-7 16:58:16 | 显示全部楼层 | 来自陕西
兰渝线,西局没发言权,发言也没用,宝汉之间的高铁暂时没戏,以后有没有戏要看宝汉两市的人口还下降不!
走出3000里地/才发现原来我什么都不想要....
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