“地铁到站，公交到家”如何实现？西安首批5条社区巴士线路 正式开通啦！

随着绿色环保出行意识增强

不少市民会选择公交出行方式

昨日，西安首批5条社区巴士线路
正式开通啦！

这5条线路分别为

S1路、S2路、S3路、S4路、S5路

为沿途社区居民的公共交通出行

提供了新的选择

社区巴士，是主要连接大型居民社区、社区群与地铁站点的短途快速接驳型公交线路。通常采用通达性更强的小型公交车辆，具有线路短、周转快、运效高的特点。

开通社区巴士，是践行“地铁送到站，公交送到家”的服务理念，解决社区居民“最后一公里”出行问题，为社区居民提供15分钟交通圈便民出行服务的一项有力措施。

社区巴士的开通，将进一步增加社区居民的出行方式选择，扩大公交线网的覆盖范围，强化公交与地铁的协同衔接，为社区居民提供更加灵活机动、快速高效的公交出行服务。

首批5条线路看这里

首批5条线路分别为S1路、S2路、S3路、S4路、S5路，主要围绕曲江乐居、灞业大境、万象春天、中南紫云集、恒大江湾等社区居民的公交出行。

S1路
春临五路公交调度站——登高路黄渠头二路口 （黄渠头地铁站）

由春临五路公交调度站发车，经春临五路、公田三路、春临三路、公田五路、春临二路、春临东街、春临一路、五典坡路、雁翔路、黄渠头二路至登高路黄渠头二路口；回程：由登高路黄渠头二路口发车，经登高路、黄渠头三路至雁翔路恢复原线。线路长度7.4公里。

运营时间：工作日 6:30—9:00 17:00—20:30

票制票价：实行无人售票两元一票制，可刷卡。

站点15个：春临五路公交调度站、公田三路春临四路口、春临三路公田三路口、春临三路公田四路口、春临三路公田五路口、春临二路、春临东街、春临一路东口、观风路五典坡路口、三兆村、雁翔路公交调度站、雁翔路（曲江政务服务中心）、华商集团、黄渠头村（去）、登高路黄渠头二路口。

S2路

灞业大境——长乐坡（长乐坡地铁站）

由灞业大境发车，经长荣路、沁水路、长乐东路至长乐坡。线路长度2.3公里。

运营时间：工作日 6:30—9:00 17:00—20:30

票制票价：实行无人售票两元一票制，可刷卡。

站点4个：灞业大境、产业路长荣路口、沁水新城西门、长乐坡。

S3路

万象春天——会展中心（会展中心地铁站）

由万象春天发车，经双桥三巷、双桥路（回）、南三环（回）、电子南街、东盛巷、东仪路、丈八东路、长安南路至会展中心。线路长度5.5公里。

运营时间：工作日 6:30—9:00 17:00—20:30

票制票价：实行无人售票两元一票制，可刷卡。

站点7个：万象春天、双桥头、中建群星汇、丈八东路东仪路口、丈八东路朱雀大街口、丈八东路东口、会展中心。

S4路

中南紫云集——明光路元朔大道口（元朔路地铁站）

由中南紫云集发车，经尚林路、尚宏路、尚稷路、明光路至明光路元朔大道口。线路长度4.5公里。

运营时间：工作日 6:30—9:00 17:00—20:30

票制票价：实行无人售票两元一票制，可刷卡。

站点6个：中南紫云集、尚林路尚宏路口（去）、尚稷路尚宏路口（回）、农场东站、明光路秦汉大道口、明光路元朔大道口。

S5路

恒大江湾——三家庄（常青路地铁站）

由恒大江湾发车，经广运潭大道、欧亚六路、北辰路、永淳路、御井路、永信路、青枫巷、永城路、太华北路至三家庄；回程由三家庄发车，经太华北路、永信路至御井路恢复原线。线路长度6.2公里。

运营时间：工作日 6:30—9:00 17:00—20:30

票制票价：实行无人售票两元一票制，可刷卡。

站点11个：恒大江湾、广运潭大道欧亚六路口、北辰路欧亚六路口、北辰路任家寨、御井路永淳路口、帽珥冢村东、帽珥冢村西、青枫巷永信路口、青枫巷中段（去）、永城路西段（去）、三家庄。

“地铁到站，公交到家”如何实现？

社区巴士以“微线、微车、微信”为设计理念，将“地铁送到站，公交送到家”的服务理念落到实地。

微线：社区巴士设计线路长度3—8公里，主要连接居民社区与地铁站点，具有线路短、周转快、运效高的特点，为社区居民提供“最后一公里”的15分钟交通圈便民出行服务。

微车：社区巴士车辆采用通达性更强的小型公交车辆，可有效解决部分道路通行条件较差、首末站基础配套设施缺失区域社区居民的公交出行需求。

微信：在每条社区巴士线路建立“公交到家”微信群，贴近群众，深入群众，敲开服务群众的“最后一道门”，及时了解和解决居民群众的意见建议和实际需求。

乘坐社区巴士，有什么要注意的吗？

线路序号：与常规公交形成可视化清晰区分，以“S+序号”进行命名。

线路长度：社区巴士主要解决社区到地铁站点的快速接驳出行需求，线路长度一般在3—8公里。因其线路较短，受道路路况、红绿灯、进出站等因素造成的延误更小，相较于常规公交来说，周转更快、运效更高、准点率更有保障。

站点设置：社区巴士在社区端站距可设置为300—500米，相较常规公交的500米站距更小，尽可能减少市民步行距离。

营运时间：社区巴士重点解决社区居民的高峰通勤出行需求，主要采取工作日早晚高峰运营模式。

车型配备：社区巴士车型通常采用通达性更强、更易应对复杂路况、转弯半径更小的小型公交车辆，可有效解决部分道路通行条件较差、首末站基础配套设施缺失区域社区居民的公交出行需求。

票制票价：社区巴士票价与常规公交线路保持一致，采取无人售票空调车两元一票制，享受刷卡优惠。

“绿色交通”

是城市可持续交通发展的大势所趋

随着首批社区巴士的开通

将不断满足广大市民的出行需求

便民！

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