高铁项目动态

坚决贯彻落实中省“稳增长”部署要求，切实扛起合资铁路省方出资人代表职责，2021年争取到省政府专项债资金41.2亿元，实现贷款融资35.35亿元，2022年以来完成投资12.01亿元，较上年度同期大幅提升，全力助推我省高铁项目建设步伐。

抢时间，助推高铁项目开工建设。加快项目开工是贯彻落实中省“稳增长”要求的有效途径。省铁路集团认真履行路地合资铁路省方出资人代表职责，突出抓好省方配套出资，积极发挥高铁建设协调推进作用，配合国铁集团西昆和西成公司共同推动项目建设方案调整及征地拆迁等工作，加快推进高铁项目开工建设。目前，西延高铁铜川至延安段已全面开工建设。西安至安康至重庆高铁已于2021年6月开工建设。西安至十堰高铁已于2021年12月底开工建设。延榆鄂、康渝高铁预计“十四五”开工建设。
       抓融资，全力保障高铁项目出资。围绕高铁项目建设巨大资金需求，省铁路集团先后建立了政府专项债券、项目贷款、融资租赁、争取中央和省级预算资金以及省市共建等多种方式筹融资体系，连续4年获得主体信用评级最高“AAA”等级，全力保障高铁建设出资任务。截至目前，西延高铁沿线4个地方政府出资协议全部签订，争取到高铁项目5年建设期内每年安排10亿元政府专项债用于省方配套出资。2021年争取到省政府专项债资金41.2亿元，实现贷款融资35.35亿元。

促进度，加快高铁项目建设步伐。春节以来，面对新冠疫情的持续反复，省铁路集团在坚持做好常态化疫情防控同时，始终坚持深度挖潜、跳起摸高，主动担当稳增长、促投资主力军。截至目前，西延高铁项目开累完成投资40多亿元，西康高铁项目开累完成投资20多亿元，西十高铁项目开累完成投资3亿多元，项目建设步伐全面加快。随着西十、西康、西延等一批高铁项目的加快实施，必将加强关中城市群与长江中游城市群联系，推动革命老区和秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。
       当前，铁路等交通运输基础设施建设要素制约进一步趋紧、财政资金保障压力加大、项目建设成本上涨，保持和扩大建设规模、加快形成有效投资的任务愈发艰巨。省铁路集团将不断探索有效筹融资模式和创新举措，尽快形成政府引导、分级负责、多方筹资、风险可控的铁路投融资机制，为奋力谱写新时代陕西铁路事业高质量发展新篇章贡献力量，以实干实绩迎接党的二十大胜利召开。

打造西安高铁米字形

可以

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西延高铁西安至铜川段迟迟不见动静