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[交通] 十号线东拐港务区的出发点是什么?

评论37

负重前行Lv.6 发表于 2021-12-17 12:39:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
顶级失控 发表于 2021-12-17 12:32
最早规划是未央湖直接往北到西营十字再往东到泾渭站恢复原线 可能为了发展港务区又想换乘三号线才改线了

主要是为了东轴线的建设不走西营十字车城花园了,同时是兼顾港务区发展和联通三号线
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ymd楼主Lv.6 发表于 2021-12-17 12:40:54 | 显示全部楼层 | 来自陕西
负重前行 发表于 2021-12-17 12:12
三轴线的东轴线到了地铁三号线的保税区没了,十号线接住三号线继续北延伸,构成西安的东轴线。看看西咸新区 ...

有道理
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ymd楼主Lv.6 发表于 2021-12-17 12:41:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
卡布兰卡 发表于 2021-12-17 12:35
有意思吗 ;能再批还是咋滴

????
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负重前行Lv.6 发表于 2021-12-17 12:44:59 | 显示全部楼层 | 来自陕西

地铁规划是根据城市规划发展而设计线路的,你仔细看看西安整体城市规划,在看看西安地铁的规划设计。其实西安地铁设置的还是科学合理的
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岸边散步的鱼Lv.6 发表于 2021-12-17 13:36:52 | 显示全部楼层 | 来自陕西
没事好好看看三大轴线规划
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禹邦稳坐江山Lv.5 发表于 2021-12-17 15:19:54 | 显示全部楼层 | 来自陕西
卖地是关键
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草堂布衣Lv.10 发表于 2021-12-17 15:23:18 | 显示全部楼层 | 来自陕西
ymd 发表于 2021-12-17 11:42
马家湾房产无序开发,住宅太过密集,后期交通肯定是大问题,哪块脏乱差的格局已经很难改变了。

马家湾的已成定局,无法改变。
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先生1Lv.7 发表于 2021-12-17 15:52:44 | 显示全部楼层 | 来自陕西
直着过去分成两条支线,一条走高陵,一条走泾河更合理一点
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yufu2000Lv.7 发表于 2021-12-17 17:56:56 | 显示全部楼层 | 来自上海
官方不早就答复了吗?被文保单位坚决给否了,因为会穿越阳陵遗址保护区。
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三秦男神Lv.8 发表于 2021-12-17 19:01:13 | 显示全部楼层 | 来自陕西
卖地
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wing0852Lv.8 发表于 2021-12-17 20:50:06 | 显示全部楼层 | 来自陕西
为了盘活港务区北部荒草滩么
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wing0852Lv.8 发表于 2021-12-17 20:51:18 | 显示全部楼层 | 来自陕西
而且水流站就是很明摆着要去盘活渭河南岸周边
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世博大道8Lv.7 发表于 2021-12-17 21:34:46 | 显示全部楼层 | 来自陕西
本来这里就储备大量土地等待开发,以前都是养鱼塘
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