西延高铁调整设计：恢复高陵设站 取消栎阳站

日前，记者从省发改委获悉：已于2021年5月开工建设的西延高铁调整设计，拟按高陵设站、栎阳设线路所方案推进。



西延高铁（西安北/东站——延安站）总投资551.6亿元，全长299.778公里，设计时速350公里/小时。设车站12座：西安北/东、港务区东（越行）、高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站。工期4.5年：2021年5月1日开工，2025年10月31日竣工。

西延高铁自西安东站北端引出，线路向北经高陵区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。

未来全线将新建铁路旅客站房8座，其中由中铁第一勘察设计院集团有限公司中标的部分站房建筑设计图如下：

高陵站（规模：2台4线）



高陵，是西安市北部对外开放的重要门户，是中国建县历史最早的县份之一。

高陵站：站场规模为2台4线，线侧下站型，车站最高聚集人数800人，建筑规模为5000平方米，配套停车场规模为7000平方米。本次建筑造型概念以“唐风古韵，华彩高陵”为设计理念，将唐风古韵融于建筑形象之中，体现出高陵的悠久历史和与时俱进的时代精神。



建筑造型融合“城市北大门”的地域文化特点，提取唐代建筑元素，以符合当代审美的标准，进行转译和重构。屋面重檐四坡顶，体现出唐代建筑古朴雄浑的艺术品格。建筑形体以“門”字 为形体抽象，斜墙放脚，内侧实体悬挑，彰显渭北开放的门户形象。立面中部檐口及梁、柱造型，融入中国古建筑的结构美学，以厚重的唐斗拱作为柱头装饰，整体车站造型庄重典雅，与唐风古韵的地域文化融为一体。

富平南站（规模：2台6线）



富平县，因取“富庶太平”之意而得名，自古有“关中名邑”的美誉。

富平南站：站场规模为2台6线，线侧下站型，车站最高聚集人数1000人，建筑规模为6000平方米，配套停车场规模为10000平方米。新建富平南站方案基于当地古朴恢宏的建筑风格，以“关中名邑，富庶太平”为设计构思，凝练传统建筑语言，将浓厚的人文底蕴与时代发展精神融入建筑形态之中。

站房通过平缓舒展的屋面与开敞有序的柱廊结合，表达庄重大气的建筑形态，营造具有进深感的建筑空间，屋面形态取自当地望湖楼，结合站房形态重构，传承历史记忆。

站区规划以站前广场为核心，遵循公共交通优先的原则将公交站与出租车场布置于靠近站房的广场两侧，减少流线交叉，优化旅客换乘体验。

铜川北站（规模：2台4线）





铜川北站：位于王益区东侧台塬中部，建筑面积5000平方米。

黄陵西站（规模：3台7线）





黄陵西站：位于黄陵县主城区西侧，西临沮河，建筑面积5000平方米。

西安至延安高铁由南向北连接陕西关中及陕北地区，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路包（银）海通道的重要组成，同时也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，又是关中城市群城际铁路网重要干线之一。

西延高铁南端在西安枢纽与西成高铁、郑西高铁、西宝高铁，及规划的西渝高铁、西武高铁衔接，既可实现与西安市的便捷交流，也可形成直达西南、中南等地区的便捷通道。西延高铁建成后，延安到西安的列车运行时间将由目前的2小时20分左右缩短至1小时左右。

好

{:mocs_33:}

南段到现在没有

高陵牛批，战胜了临潼。

栎阳是不是秦国早期的国都

Letoublon 发表于 2021-11-23 11:41
栎阳是不是秦国早期的国都

是的

{:mocs_30:}

批复后还得初步设计。赶紧施工呀

恭喜高陵大获全胜！

我就想知道西安到铜川这段啥时候开工

Letoublon 发表于 2021-11-23 11:41
栎阳是不是秦国早期的国都

是的

caizi0214 发表于 2021-11-23 19:22
恭喜高陵大获全胜！

如果不早早施工  感觉还得改线路