地铁十四号线第一天客流量曝光

ddlong98 · 发表于 2021-6-30 09:39:37

给一些公司搬迁，祖、住户搬迁时间。

一直游着的鱼 · 发表于 2021-6-30 10:49:41

不连接市中心的远郊区线，都是拉板凳线路，以后压根不看好什么10、16号线的客流。全是巨亏线路。

gushu · 发表于 2021-6-30 10:52:43

9号线我累个

Letoublon · 发表于 2021-6-30 11:45:52

先生1 发表于 2021-6-30 08:39
你是人才呀，长期客流强度低后面还给批郊区线吗？西安本身财政不富裕，后续批复最大的筹码就是客流量了， ...

西安客流强度算很高了，按你说的青岛就不该建，人家还不是照批不误

未知迷途 · 发表于 2021-6-30 11:53:31

一直游着的鱼发表于 2021-6-30 10:49
不连接市中心的远郊区线，都是拉板凳线路，以后压根不看好什么10、16号线的客流。全是巨亏线路。

10号线南边一直到杨家庄。和八号线换乘。这不是市中心？十六号线沿线的开发今年年底就开始了。

未知迷途 · 发表于 2021-6-30 12:00:22

先生1 发表于 2021-6-30 08:39
你是人才呀，长期客流强度低后面还给批郊区线吗？西安本身财政不富裕，后续批复最大的筹码就是客流量了， ...

。。。。那又不会拉低太多西安地铁整体客强。西安地铁客强不会掉下1。相反以后就会提升。有西安市中心拥挤不堪的人口。会担心客强？郑州青岛这两个长期在1之下的城市都能修远郊线。西安怎么就不行？有钱就行了。二号线开通初期不也是没人。后来呢？单线客强破3。客流最高达126万。成为新一线城市中的神话。。

睥睨华夏 · 发表于 2021-6-30 12:08:26

qclore 发表于 2021-6-30 08:27
客流强度低不好吗，难道你喜欢人挤人，人挨人的感觉

没有人喜欢人挤人、人挨人，但是如果一趟只拉十几个人，地铁就赔本得不像啥了，那样后面就不会再允许建新地铁了，而且其他的地铁线路肯定得涨价。

yufu2000 · 发表于 2021-6-30 12:26:38

flykite 发表于 2021-6-30 08:32
后续估计会更少

这啥心理，这才半天的运营时间能看出啥

hummer_悍马 · 发表于 2021-6-30 15:09:15

四号线人很多啊

hummer_悍马 · 发表于 2021-6-30 15:09:41

15号线长安大学城是个好线路

一直游着的鱼 · 发表于 2021-6-30 16:22:23

本帖最后由一直游着的鱼于 2021-6-30 16:24 编辑

未知迷途发表于 2021-6-30 11:53
10号线南边一直到杨家庄。和八号线换乘。这不是市中心？十六号线沿线的开发今年年底就开始了。

你自己算算公里数，看看票价是多少，远郊线路还不光是价钱的问题，公里耗时也在那摆着，算上来回通勤时间和票价，租房子不香吗？

天路飞扬 · 发表于 2021-6-30 16:33:06

刚开通的时候人也不多，运行一段时间就上来了

闫瑜 · 发表于 2021-6-30 16:35:29

放心吧，几百万人都会往地铁沿线买房的

reyyang · 发表于 2021-6-30 16:47:26

第一天的数据没有参考价值，11点开通，相当于只有半天的数据，第一天尝鲜的人也比较多。看看明天公布的今天数据能说明问题点

林和西路 · 发表于 2021-6-30 17:43:24

四号线开始第一年只有30多万人坐，到2020下半年直接大部分时间50万起步，五号线现在30万出头，以后会达到40万以上，6号线不用说等二期开通40万很正常，6号线其实是东西主干线路，只是西段朝西南边长安走了而已

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