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    荣耀西安网»讨论 › ≡主区≡ › 城市发展 › 地铁十四号线第一天客流量曝光
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    [交通] 地铁十四号线第一天客流量曝光

    81215 34
    发表于 2021-6-30 07:49:29 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

    西安人都注册了，还不快来？

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    6月29日，西安地铁线网客流338.27万人次。其中，1号线63.03万人次，2号线92.86万人次，3号线66.30万人次，4号线51.41万人次，5号线33.62万人次，6号线18.35万人次，9号线7.02万人次，14号线5.68万人次。
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    重剑箫柒 2021-6-30 23:58 赞同 +1
    亲爱的路人幸福 2021-6-30 18:15 赞同 +1
    一辈子的忧虑 2021-6-30 13:25 赞同 +1
    liule199010 2021-6-30 13:00 赞同 +1
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    阳光阳光 2021-6-30 09:34 赞同 +1
    苏临漳 2021-6-30 09:30 赞同 +1
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    评论34

    liee0037Lv.8 发表于 2021-6-30 08:15:33 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    9号线和14号线的客流强度这么底，对以后郊区线路的建设会不会有所影响。
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    qcloreLv.8 发表于 2021-6-30 08:27:47 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    liee0037 发表于 2021-6-30 08:15
    9号线和14号线的客流强度这么底，对以后郊区线路的建设会不会有所影响。

    客流强度低不好吗，难道你喜欢人挤人，人挨人的感觉
    睥睨华夏
    没有人喜欢人挤人、人挨人，但是如果一趟只拉十几个人，地铁就赔本得不像啥了，那样后面就不会再允许建新地铁了，而且其他的地铁线路肯定得涨价。  详情 回复
    发表于 2021-6-30 12:08
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    珪富宁Lv.8 发表于 2021-6-30 08:29:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    低的话，就给你区间搞，时间间隔长的搞
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    flykiteLv.6 发表于 2021-6-30 08:32:04 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    后续估计会更少
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    taisn2013Lv.6 发表于 2021-6-30 08:39:29 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    机场线就应该和2号线直接连接，2号线就变成机场-韦曲南，在北客站与14号线换乘
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    先生1Lv.7 发表于 2021-6-30 08:39:50 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    qclore 发表于 2021-6-30 08:27
    客流强度低不好吗，难道你喜欢人挤人，人挨人的感觉

    你是人才呀，长期客流强度低后面还给批郊区线吗？西安本身财政不富裕，后续批复最大的筹码就是客流量了，人家担心没有啥问题的。
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    lobonleeLv.3 发表于 2021-6-30 08:55:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    北辰站较近的惠泽居、华远辰悦、北辰村等目前没有接驳公交，坐地铁会比较麻烦
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    HEATwadeLv.6 发表于 2021-6-30 09:04:41 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    只会原来越多
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    gcsm008Lv.5 发表于 2021-6-30 09:13:31 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    4号线刚开通的时候人也不多，运行一段时间就上来了，别急。
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    coke丶Lv.5 发表于 2021-6-30 09:19:04 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    11点才开通  没赶上早高峰
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    西北小江南Lv.7 发表于 2021-6-30 09:28:34 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    不错不错，14号线（机场城际段）降价后，客流会慢慢上来！
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    hezhihe2Lv.7 发表于 2021-6-30 09:36:15 | 显示全部楼层 | 来自河南
    估计会更少
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    liibunhou589Lv.10 官方认证 发表于 2021-6-30 09:36:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西
    14号线客流5万在预期之内，还不错了，沿线很多站连小区都没有，10年后再看客流差不多
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