乘坐2号线可以直接换乘去机场啦！

近日，大家发现，地铁2号线北客站加注了换乘4、14号线。4、14号线也在北客站（北广场）加注了换乘2号线。这是什么玄机？
原来，西安地铁为了打通2号线与4、14号线的换乘，利用西安北站到达大厅层高较高的优势，在大厅内建造了一座换乘廊桥，既能实现换乘，又不影响北站到达旅客的通行。据悉，这种换乘模式还是全国首创。
通过这座地下“天桥”，旅客们就可以穿梭于三条线路的站台啦，换乘方法和南稍门站类似哦。

提问1：拉着行李方便上廊桥吗？
答：方便，廊桥采用缓坡上下，打造无障碍换乘通道。

提问2：廊桥够高吗？
答：廊桥距离天花板与地板均约2.6米，相当于普通住宅的层高，无论是在上面走还是在下面走，姚明过去都没问题。

提问3：廊桥长吗，有没有自动步道？
答：距离也不算很长，290米左右，半站路。由于采用钢结构，受制于重量、高度及动力电等问题，无法安装自动步道。

提问4：廊桥安全吗？怎样紧急逃生？
答：在廊桥的中部有疏散楼梯到地板，靠近北出入口，如有紧急状况可以直接从楼梯疏散至火车北站的北广场。

提问5：廊桥好看吗？会不会让这一亚洲最大火车站变丑？
答：已经进行装修，非常美观。届时，从到达大厅看来回穿梭的旅客也是一道独特的风景线。

提问6：廊桥所在区域那些餐厅还在吗？机场旅客服务中心呢？
答：餐厅全部都原址保留了，旅客可以安心就餐；机场旅客服务中心则是搬到了北客站（北广场）地铁站内，沿着原有的连接通道步行前往即可，预计本月底重新开业。

虽然受制于建筑、地形等，地铁2号线在西安北站与4号线、机场线的换乘一度无法实现，但是随着14号线的通车在即，匠心独运的设计终于能让中轴线上的旅客直接换乘去机场了。
大家猜猜，最早提出这一方案的是谁呢？

打补丁我们是专业的

说明早期规划多少还是有点问题的！

本来就一个虚拟换乘票务系统软件调整下搞定的事情，搞的这么麻烦...

参考重庆地铁十号线，我觉得二号线北延伸完全可以加个北广场站不就解决了么

补丁工程，不知实际效果……

电力电问题就无法解决吗？

西安的城建能不能有点前瞻性，尽搞这样的恶心事，北客站地下都在大面积重修

haliuqiu 发表于 2021-6-15 09:37
参考重庆地铁十号线，我觉得二号线北延伸完全可以加个北广场站不就解决了么

2号线规划问题，2号线在你说的地方是个车辆厂的出入线，所以无法设置车站，短视，没办法

打补丁，我们是专业的

还是有点问题的！

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打补丁，我们是专业的。

tinytian 发表于 2021-6-15 09:29
本来就一个虚拟换乘票务系统软件调整下搞定的事情，搞的这么麻烦...

实体换乘比虚拟换乘好很多

闫瑜 发表于 2021-6-15 11:23
西安的城建能不能有点前瞻性，尽搞这样的恶心事，北客站地下都在大面积重修

亡羊补牢并不恶心