银川到太原高铁，榆阳和绥德谁能笑到最后

tinytian 发表于 2021-6-9 11:16
看陕西省投资多少了，像大西高铁一样，陕西投资 1% 的话，走哪里你有发言权么？不过陕西关于钱的问题嘛，呵 ...

这个线路榆林非常重视的。陕西要是不掏钱。榆林完全有能力把该掏的钱掏了

从延安通榆林再到大同，可以了吧

亏砖家能想的出来，怎么可能经过榆阳？第一次听说榆阳，这是联合国总部么？

未知迷途 发表于 2021-6-9 18:58
这个线路榆林非常重视的。陕西要是不掏钱。榆林完全有能力把该掏的钱掏了

榆林全资？300多公里，500亿？花这么多钱建一条东西向的高铁能给榆林带来多少利益？抓紧建设延榆鄂，对接绥德到山陕界，改造太中银绥德到定边段跑个160的动车就可以了。

gestees 发表于 2021-6-9 20:27
榆林到太原300多公里高铁很重要，700多公里到北京，榆林到西安600多公里，绝大多数时间比飞机贵。
西安 ...

榆林到太原可以利用延榆到绥德，转延太到太原，也是300多公里，榆林到西安高铁距离差不多550公里，榆林也就花延榆高铁和绥德到太原高铁地市该出的资金。

一直游着的鱼 发表于 2021-6-9 10:41
10年内都不可能开建的铁路，现在属于走向纸上随便画阶段。

也未必，青银的一段，无政策性拖累，可快可慢

dingdang 发表于 2021-6-9 09:55
从太原端直朝西到银川，就经过榆阳了吧！

几何角度确实是，但对山西省来说画直线毫无意义甚至负面意义

此线路西半段应该没有争议，东部过榆林与否，可以看作陕西与山西的竞争，也可以看作榆林与吕梁的竞争。吕梁将来有北京-雄安-忻州-太原-延安-西安高铁可以弥补。

榆林作为经济，资源，人力强市，应该坚决争取。

把绥德站，改名为榆林南站或东站就可以了。

雷逊 发表于 2021-6-10 10:17
把绥德站，改名为榆林南站或东站就可以了。

榆林应该提交绥德撤县设区！设立榆林市绥德区！

寒江钓雪 发表于 2021-6-10 09:12
此线路西半段应该没有争议，东部过榆林与否，可以看作陕西与山西的竞争，也可以看作榆林与吕梁的竞争。吕梁 ...

太原到延安也是要过绥德的。

12306铁总 发表于 2021-6-9 20:07
榆林全资？300多公里，500亿？花这么多钱建一条东西向的高铁能给榆林带来多少利益？抓紧建设延榆鄂，对接 ...

这个国家通道，西北入京最短路线，陕北搭顺车。

hummer_悍马 发表于 2021-6-10 15:23
这个国家通道，西北入京最短路线，陕北搭顺车。

这属于重复线路，银川进京有京呼包银，西宁、兰州有京郑西兰，国家规划青银通道，但没有确定太银是新建，太原到吕梁市山西迟早会新建线路，陕西也会从延榆高铁绥德站对接吕梁，就几十公里。绥德以西新建线路不现实。