全运会是否沦为西安的鸡肋？

长安号 · 发表于 2021-5-8 11:50:16

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2021年的全运会，首次在西部举行，也是西安建国以来举办最大规模的全国性赛事。

众所周知，一次全运会能够升级一座城市。对于西安，更是一次紧靠国际化水平、推动城市功能品质快速提升、充分兑现国家中心城市和世界历史文化名城形象的历史机遇。

而能否把握这次机遇，就看举办地能否吃透“全运经济学”这本书的背后逻辑。

城市热度接力赛

五一小长假刚落幕，对西安人来说，下一场热闹就是全运会了，为了以更好的面貌迎接全运，西安开始了一系列的基建工程，包括绕城整修，主干道路面重铺、建筑外立面更新等等。

当然，从其他城市举办的经验来看，以上这些不过是“开胃菜”。

根据统计，2000年以来的每届全运会投入几乎都达到千亿级别，以十二年前山东全运会为例，累计总投资达2000亿元以上，而天津全运会仅仅冠名收入就达8000万，可以想见，举办全运会的城市，不是“经济富强”就是“运动健将”投的多，回报自然不少。

而此次十四运，西安相关建设工作涉及54项重点任务，共521个具体项目。那些重点任务当中，又涉及老旧小区改造，地铁14号线建设、断头路打通、口袋公园建设等民生的方方面面。有观察者说，全运会给西安的回报将更可观。

那么，全运会到底能带来什么呢？

条条大路通浐灞

英国社会学家帕特里克说，以后城市发展不能再像油渍那样缓缓展开，而是需要一道闪电，击中之后，像火焰那样熊熊散开。

全运会就是那道闪电。

随着现代经济发展，要达到内部高度专业化分工，必须为链条式的产业团簇创造理想环境，从而实现产业分工与经济实体、社会实体、物质实体的综合统一。

这就是赛事经济，与其他国际赛事一样，一次全运会的成功举办，所举办城市的带动建筑业、制造业、服务业都会得到长足发展，尤其是大量高品质基建，更会成为城市产业迭代的契机。

在分享主办地的名片效应上，浐灞便是近水楼台。

过去很长一段时间内，浐灞担当了城市绿肺，尤其在西安经济规模高速发展的今天，浐灞无疑在坚守“一江清流”给渭河，送“一缕清风”给西安的重任。

都知道浐灞河多水广，生态优美，殊不知，江河亦是城市发展的起源，在十四运加持下，如今的浐灞生态区，更是“全线开火”。

生态方面，除了原有的8715亩的浐灞国家湿地公园、1516亩桃花潭公园等“超级公园”为主，浐灞滋水公园、雁鸣湖休闲公园为辅的格局之外，还有灞河两岸提升改造工程，遵循“一核、两岸、三道、六景”的规划结构，通过河堤拓宽、亲水平台建设及景观重塑等方法，将滨水主题辐射至更深腹地。

走在其中，更是能感受到以绿地为依托、以河面为主题，水岸相连，锦绣镶嵌的都市新景象。

交通方面，可谓“条条大路通浐灞”。沿西安奥体中心向南，向东路灞河隧道、建材北路悬索桥、欧亚六路跨河大桥、欧亚四路灞河隧道、欧亚一路跨浐河桥、金茂一路跨浐河桥等依次排开，与现有桥隧一道，成为连通两岸的美丽风景。

这样“北国水乡”式的城市景观，即使放在全国，也是少有的现代城市精粹。单单对大西安“颜值”的提升，都极为重要。当然，在保证生态优势的同时，浐灞生态区也在谋求实现生态价值与经济价值的共融共通。

在产业定位上，浐灞生态区提出了以现代服务业、文化旅游产业、新兴产业为“三驾马车”的产业集聚目标。从落地情况看，浐灞拥有国家绿色金融改革创新试验区、陕西自贸区浐灞功能区、西安领事馆区等抬头加持，并成功申报了西安数字经济示范区，再加上重点打造的“一核两廊三板块”。路径清晰、方向明确，三驾马车的“狂奔”则在意料之中。

此外，基本的公共配套方面，同样“掷地有声”：已建成投用的丝路国际会展中心，规划占地约1243亩，是当前集会议、展览、节庆、演艺多功能于一体的专业场馆，填补西安市目前无10万㎡以上的室内展馆空缺。

商业方面同样毫不逊色，如稳居全国前20强的砂之船（西安）奥莱、凯德广场西北二店、浐灞区域内首座小而美的商业地标U Plaza等等，加上正在筹划的浐灞大融城，曾经的商业边缘一跃而成为商业新能核。

可以说，山水相依的浐灞从内涵上，实力担当，从外表上，颜值能打。

说到底，浐灞之所以能把十四运契机抓牢，就是因为河泽相依，水多。

山水相依，上善若水。水在中国人认知里、骨子里是非常有灵性的。古人曰“仁者乐山，智者乐水”。邻水而居，择水而栖，自古就是人类亲近自然的本性，亦是人类亘古不变的梦想与追求。

在现代人改造城市、适应城市的过程中，身处北方的西安，亲水却成为一种可望而不可及的奢侈，能够在都市中择水而居，感受门前花草荣枯，领略山湖的四季变幻，成为绝大部分人的理想。

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