鄠邑区迟迟不接驳6号线的猜想（密思极恐）

近日，鄠邑区开通了对接五号线创新港东地铁站的9106公交。算是迈出对接轨道交通的第一步，但是我个人极为不看好该线路。原因有下面几个方面:第一，收发车时间及运行间隔时间不太好，晚上七点后就收车了，不能起到通勤作用。第二，沿线道路状况太差，目前该线路主要在东灵路（南北六号路:)上运行。东灵路除了鄠邑城区一两公里是双向四车道外，其它地方都是宽约六米的乡村公路。且路况郊差，在这种道路运行公交效率可想而知。第三，这个是最重要的一点，目前鄠邑区最需要的是对接地铁六号线，鄠邑区的与主城联系最紧密的是南郊的雁塔及高新，有大量的人员每天往返鄠邑及南郊。开通对接六号线的公交，才能缓解鄠邑与主城之间的交通顽疾。对接五号线意义不大（当然对鄠邑北部的人民出行是有益的），鄠邑人去南郊不可能坐一个多小时公交到创新港，再坐一个小时左右五号线，再换乘六号线或二号线到南郊及高新。综上所述，鄠邑区开通9106对于缓解鄠邑区与主城区之间的交通问题意义不大。在鄠邑区近期没有轨道交通规划的情况下，尽快开通对接六号线的公交才是最重要的！但是为什么迟迟不见动静？之前有网友留意，鄠邑方面给的回复是与高新区协调，将913延伸到六号线，但几个月过去了没有了下文。在这里，我大胆的猜想一下，鄠邑迟迟不开通接驳六号线的公交原因是自身利益！众所周知，鄠邑区现在到西安的利益重头在南郊（928、西户高速、西户快客）等终点在城南客运站，鄠邑出租车每天往返三爻地铁口拼车。试问，要是真开通了到六号线的的接驳公交，势必严重影响上述运输行业利益。按接驳公交二元计算，在坐三五块地铁，鄠邑人五六块钱即可无缝对接几乎整个南郊。目前鄠邑出租20元（雨雪及假期时期25元）到三爻，高速快客都在10元以上，最便宜的928也要六块多钱，可想而知，要是开通了接驳六号线公交，对于这些即得利益团体影响有多大！所有，鄠邑迟迟不开通接驳六号线的公交最重要的问题就在于此！各方博弈，是施利于民，还是囤利于某些团体，这个问题交给鄠邑区的政府！

呀，你这分析，长见识了，佩服！

一派胡言，你以为Zf是商人，只会盯着利益。
不过，没有及时接驳六号线让人匪夷所思。

有啊高新城乡3号线，站起鄠邑高铁站

楼主真是个有思想的人，宫斗剧没少看{:mocs_32:}{:mocs_32:}

escape76 发表于 2021-5-2 14:19
一派胡言，你以为Zf是商人，只会盯着利益。
不过，没有及时接驳六号线让人匪夷所思。

我说的鄠邑运输公司，出租车公司。请你仔细看我写的话，我最后的意思说需要鄠邑区政府解决协调

十五个轮回 发表于 2021-5-2 14:19
有啊高新城乡3号线，站起鄠邑高铁站

高新城乡3号线，是西安高新区主动对接鄠邑区的，并不是鄠邑区主动对接，楼主说的是要鄠邑区主动对接，而不是别人给他鄠邑区把饭做好了喂到嘴里他鄠邑区还不吃

楼主说的没错
过去长安公交和西安，咸阳公交和西安过去都没少干仗，利益分配问题

呵呵了

估计等高铁站门口路修好以后

很有道理

把地铁通到你家门口口，你应该就不会再叫唤了吧？
这时候肯定又有另外一个和你一样的小丑跳出来，说着同样的事...

人猿狼泰 发表于 2021-5-2 15:32
把地铁通到你家门口口，你应该就不会再叫唤了吧？
这时候肯定又有另外一个和你一样的小丑跳出来，说着同样 ...

我在说鄠邑区的公交问题，麻烦不要激动

开通鄠邑区到三爻地铁口的快速公交BRT，岂不更方便鄠邑区人民出行。。。。

928不是经过地铁6号线国际医学中心站