关中平原城际铁路部分项目建设暂停

那这  西安南站 是  建不了吗

xlx-- 发表于 2021-4-12 08:57
西安周围小县城规模完全达不到沿海地区那种需要城际，及人口、经济要求

沿海地区县城也没有城际铁路，包括苏州和无锡下面的县级城市都没有通，所以陕西这些小线修了就是浪费，国家才叫停。

西法还是很有必要的，要最大限度调动周边县城的潜力，也能承接外省和陕西周边人口的涌入，要多往前看几年

爱旅的小王子 发表于 2021-4-12 11:19
沿海地区县城也没有城际铁路，包括苏州和无锡下面的县级城市都没有通，所以陕西这些小线修了就是浪费，国 ...

这点还真让你说着了，你说的那几个地方今年年底一条南沿江城际全覆盖！

好钢要用到刀刃上 基础设施建设一定要服务实体经济 这样才能让项目具备造血功能 实现良性发展 否则就是烂尾项目 亏损项目

错过就错过了机会稍纵即逝

陕西财政资金不够使用啊，上面的网友都是嘴炮，有本事你们号召全省人民捐款啊。如果现在建设关中城际铁路，出省铁路估计就不能开工了。所以现在优先开工出省铁路（西十，西康，西延，延榆等）。陕西是内陆省份不是沿海省份，不能拿沿海省份做对比。

DO由自己 发表于 2021-4-11 21:29
到法门寺单建城际，确实浪费。但到韩城还是很有价值的！

谁规划的？承担责任吗。

错过了政策红利期，可惜！看到有人说三道四，可悲！

黑暗游侠2011 发表于 2021-4-12 09:45
城际铁路根本没有那么多人去坐，修那个没用，近20年内肯定是赔本的买卖。

西法城际开通的话，旅游方面西安和法门寺连起来，游客不会少吧？

午夜凶铃 发表于 2021-4-13 10:44
西法城际开通的话，旅游方面西安和法门寺连起来，游客不会少吧？

除了天气暖和的节假日，平日里法门寺景区有几个人？还有太白山景区也是一样的。

午夜凶铃 发表于 2021-4-13 10:44
西法城际开通的话，旅游方面西安和法门寺连起来，游客不会少吧？

外省的来陕西就是为了逛西安，没几个人知道法门寺的。省内的去逛法门寺的欲望有多强的，人有多少呢，还有各种交通工具。