急需解救的西安太乙路立交和曲江大道南端十字

·深蓝· · 发表于 2020-11-14 06:50:12

太乙路太窄了，不堵才怪，目前只有尽快拓宽太乙路才能缓解一下，立交那块我看没办法解决

煎饼 · 发表于 2020-11-14 06:56:56

嘟嘟的超级爸爸发表于 2020-11-13 14:14
修路最好的解决方式是不让走，神理论......

领导不是这样想的，康复路拆迁在康复路旁边在盖几个大商场，经九路跨陇海铁路通了才叫堵车，南北大通道被二环三环绕城和陇海隔断不像啥

我的关注 · 发表于 2020-11-15 09:44:03

沐英发表于 2020-11-13 08:44
头痛医头脚痛医脚，永远是半拉子工程，总想着从设计上省钱，最终要花更多的钱来擦屁股

设计费2%，占比很小，么人会在设计上省钱。

天之雪1974 · 发表于 2020-11-15 10:00:07

太乙路立交到太白立交全线需要解救下

板凳儿 · 发表于 2020-11-16 01:21:31

太可怕了，不敢走这段路。步行更快。

沐英 · 发表于 2020-11-16 16:43:25

我的关注发表于 2020-11-15 09:44
设计费2%，占比很小，么人会在设计上省钱。

我说的是为了预算把前瞻性设计砍成半拉子不顾以后的省钱

发表于 2020-11-17 11:46:25

二环三环全高架才是解决西安交通困局的唯一出路，也是最根本最彻底的解决方法

dingdang · 发表于 2020-11-17 19:42:05

大力发展公共交通：1、凡是双向四车道及以上的道路，必须划出两条双向公交专用道；2、每个十字路口都拓宽，施划公交专用左拐和直行专用道；3、专用道实行24小时专用，加密摄像头，保证专用道公交专用。

reyyang · 发表于 2020-11-18 20:19:28

HIKI24 发表于 2020-11-13 23:12
一方面地铁。一方面更多的人和产业转移到三环外

哈哈，你咋不说转移到其他不堵的城市呢

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