西南二环立交开通，快捷与拥堵同在

bingmayong · 发表于 2020-8-7 22:28:05

zuijin很压抑发表于 2020-8-5 13:24
西安的市区交通规划比成都落后10年以上

十年前成都什么样子的？

zuijin很压抑 · 发表于 2020-8-8 06:46:24

bingmayong 发表于 2020-8-7 22:28
十年前成都什么样子的？

快十年了都有二环高架，下立交匝道，和上立交匝道分开绕建，三环立交也是，2012年都建好了。我们这个西二环土门立交上路和下路口交叉堵车、太奥广场也是进主路和上快速干道的匝道也是交汇，…………，几乎所有立交设计都是这样，不知道怎么想的，不堵才怪。

Neco · 发表于 2020-8-10 09:03:28

joyccc 发表于 2020-8-7 13:49
司机不乱变道动不动就变道是罪魁祸首，就不能顺着车道排队！！！

不要要求太高，所以要定规则，放个隔离自然不会再胡变道了

西安冷娃111111 · 发表于 2020-8-10 09:57:52

去掉大寨路和沣惠南路十字的红绿灯。

gushu · 发表于 2020-8-10 10:18:51

不尽早全面实施快速路网规划，这种仅仅只能算个十字立交的修修补补只能修一个堵一个。时间花费了，效果真是收效甚微呀。
当初（此西南二环改立交开始时点）花大力气，集西安市全市之力，把整个二环快速路改造（包括新建）成全高架双向6车道，则一劳永逸。3年后的今天也差不多修成了。
现如今只能说一句“唉”

gushu · 发表于 2020-8-10 10:24:31

zuijin很压抑发表于 2020-8-8 06:46
快十年了都有二环高架，下立交匝道，和上立交匝道分开绕建，三环立交也是，2012年都建好了。我们这个西二 ...

关于西安二环全程高架快速路网，很多网友早在2010年前后在荣耀也讨论和建议过。
真是的！！！！现在还在纸上呢。

simxin · 发表于 2020-8-10 16:01:26

那个辅道路网就是个神器规划，也不知道怎么想的。架高架桥的时候不考虑还是怎么的
3股车流，3个不同去向的车在一个高架桥口还是个弯道打架

simxin · 发表于 2020-8-10 16:02:33

shmhgzhm 发表于 2020-8-5 21:50
当初设计的时候就没想到这些？？？

通车后，解释是没有预料到车流这么大

simxin · 发表于 2020-8-10 16:04:11

Neco 发表于 2020-8-7 09:59
说的好

交警还是辛苦的，主要是规划的。真的是拿嘴规划不实际体验，试试让每天都走这儿的“专家”规划下绝对效果好

ltz · 发表于 2020-8-10 21:22:00

pengjiaqi 发表于 2020-8-5 16:43
红线：北来（经地面）南下沣惠南路
蓝线：东来（经立交）西去大寨路

这样合理！

ltz · 发表于 2020-8-10 21:23:25

ltz 发表于 2020-8-5 20:55
这个左拐弯，只能允许沿红线下来的车，桥下北边来的车，应该在牡丹园上开辟专项左拐，不要挤到前边一起凑 ...

就是这个办法～

Neco · 发表于 2020-8-11 08:44:23

没必要，还要占用公园，红蓝隔离就完全没事了，只要两边车流不交汇

西北老卡 · 发表于 2020-8-11 11:20:20

tyggbwyzzl 发表于 2020-8-5 17:19
啥时候唐延路和西二环直通就好了

别高兴太早，唐延路8号地铁开修，更堵

hello1987 · 发表于 2020-8-11 11:32:44

有点乱

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