西南二环立交开通，快捷与拥堵同在

xhyangyjy · 发表于 2020-8-5 09:00:06

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西南二环立交局部放行，极大地方便了高新方向的出行，然而高峰期在立交与地面交汇区域（大寨路、唐延路近立交区域）的拥堵实在是让人头大，车流那是个乱啊，左边的车流往右边挤，右边的车流往左边挤，下桥的直接拐弯，导致交通事故频发，通行效率低下。呼吁一下，请交管部门优化一下通行规则，并加强管理与疏导。

嘟嘟的超级爸爸 · 发表于 2020-8-5 09:15:05

全西安好像除了未央路立交，就再也没有一次性规划完整并投入使用的桥了......

reyyang · 发表于 2020-8-5 09:41:37

嘟嘟的超级爸爸发表于 2020-8-5 09:15
全西安好像除了未央路立交，就再也没有一次性规划完整并投入使用的桥了......

互助路立交

cary03 · 发表于 2020-8-5 09:43:46

不说东西南北，你说左右，谁能看懂你写的啥

发表于 2020-8-5 10:00:01

这桥还没修完，还差西南二环拐弯落地段的改造

able大方の家 · 发表于 2020-8-5 10:59:55

大寨路拐弯那确实混乱，不知道该怎么优化。

dizzy · 发表于 2020-8-5 11:35:22

考验交管部门的智慧的时候到了

xahwn · 发表于 2020-8-5 11:57:36

有两条左拐道和灯时超过90秒的地方就没有不堵的，设置不合理占很大因素，例如长安路纬一街口；还有圆盘不用设置红绿灯的地方设置多个红绿灯，例如电视塔北盘道》》》》》》，这些地方没改之前都很通畅，有关部门也不知怎么调研的！

zuijin很压抑 · 发表于 2020-8-5 13:24:39

西安的市区交通规划比成都落后10年以上

艺眼万年 · 发表于 2020-8-5 14:01:33

zuijin很压抑发表于 2020-8-5 13:24
西安的市区交通规划比成都落后10年以上

这世界上就只有一个西安和一个成都？

pengjiaqi · 发表于 2020-8-5 16:43:30

本帖最后由 pengjiaqi 于 2020-8-5 18:59 编辑

cary03 发表于 2020-8-5 09:43
不说东西南北，你说左右，谁能看懂你写的啥

红线：北来（经地面）南下沣惠南路
蓝线：东来（经立交）西去大寨路

两股车流产生交叉冲撞

wangzhensi4 · 发表于 2020-8-5 17:16:59

不知道该怎么优化。

tyggbwyzzl · 发表于 2020-8-5 17:19:22

啥时候唐延路和西二环直通就好了

pengjiaqi · 发表于 2020-8-5 17:31:58

wangzhensi4 发表于 2020-8-5 17:16
不知道该怎么优化。

黄线：隔离桩，用于隔离“北来”和“东来”两股车流。
红线：北来车流，在隔离桩西北侧分成两股（直行和左转）。
蓝线：东来车流，在隔离桩东南侧分成两股（直行和左转）。

两股直行车流统一受“直行信号灯”节制
两股左转车流统一受“左转信号灯”节制

从而避免交叉车流冲撞打架

百川sdh · 发表于 2020-8-5 17:33:59

pengjiaqi 发表于 2020-8-5 16:43
红线：自西二环北来（经地面）南下沣惠南路
蓝线：自南二环东来（经立交）西去大寨路

还缺一股车流：从唐延路北向而来到大寨路口左转直行方向。
这三股车流，搅成一锅粥。

[交通] 西南二环立交开通，快捷与拥堵同在