设计师告诉你，改造后的西安火车站到底长啥样!

5月27日上午

西安火车站南站广场改造工程

正在按计划向前推进

西安火车站改造后到底是啥样？

作为西安站改工程的总体勘察设计单位

铁一院设计师带您一探究竟!


西安火车站作为西安市的标志性建筑，承载着古都特殊的历史记忆。此次改造工程完整保留现有站房的外观，仅对广场的部分附属设施及站房内部进行统一改造，同时在车场上方及北侧新建高架站房和北站房与既有站房衔接，实现了历史文脉、古都底蕴与交通建筑的现代性、功能性融合统一。
西安站始建于1934年，于1984年改建并沿用至今。为提高运输质量和服务水平，2014年中国铁路总公司、陕西省人民政府正式批复实施西安火车站改扩建工程。  西安站位于唐大明宫国家遗址公园丹凤门与明城墙之间，是典型的城市遗址中的大型铁路枢纽。基地北临自强东路，南接环城北路，解放路与之垂直相接，东西两侧分别为城市主干道太华路和未央路。
改扩建后的西安站车场规模为9台18线，总建筑规模为305000平方米，主要包括新建北站房、高架站房、东配楼、地下交通空间、站台雨棚及既有站房改造等几部分。
建成后的西安站将成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽，同时实现与地铁4、7号线无缝接驳、零距离换乘。该站的建成进一步确立了西安作为西北乃至全国铁路交通枢纽的重要地位，是一次尊重与传承古城历史风貌的重要探索，是实现历史文化遗产保护与发展的一次伟大实践。
新建北站房及高架站房轴线延续了解放路城市景观主轴，保留了西安人对古城风貌的历史记忆；同时新建东配楼、北站房与大明宫丹凤门形成品字形布局，使北广场与丹凤门浑然一体，彰显大气稳定的整体格局；正对丹凤门在东配楼与北站房之间设置跨线市政天桥及市政地下通廊，联系南北广场，延续了大明宫遗址的景观主轴；形成“宫-站-城”一体格局，成为西安国际化大都市的文化新名片。
考虑到城际铁路、市域铁路及地铁的换乘需求，西安站对换乘流线进行了创新性设计。在站场下方结合市政地下通廊和地铁四号线站厅，设置了国铁地下进、出站厅，采用以地面进站为主、地下进站为辅的方式，满足旅客多方位、多渠道的换乘需求。西安站的多种综合换乘模式体现了大型铁路旅客车站近年来的设计趋势，对于国内大型铁路旅客站房设计具有重要的借鉴意义。

中铁一院公众号才发的，效果图仅供参考哦

这是把帽檐拍扁了？

设计师的话顶个皮球。领导一句话就屁颠屁颠挑灯持蜡去随领导意思改了。

大盖帽又回来了？

gestees 发表于 2020-5-28 10:54
地下能进站设计好，地面广场最好设公交车站及长途车站，不要让公交车停解放路了，

不停解放路，就必须要有公交场站，目前的状态，能用来做公交场站的地方，只能放地下了，广场上已经没有地方了，除非那个汽车站搬迁。

花骨朵先生+ 发表于 2020-5-28 07:28
中铁一院公共号搜不到啊

铸梦一院

看来又是最初版本得唐破风。。。。

其实也是挺丑得，日本风格。

怎么能和大唐匹配？

又改回大盖帽了

感觉那个东配楼完全就是为了和丹凤门对称设计的

是否引入高铁动车

贪恋 发表于 2020-5-27 23:22
这是把帽檐拍扁了？

哈哈 不拍扁说是超高了