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[资讯] 西安港中欧班列~~~常态化公交班列正式开行

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发表于 2020-1-2 13:24:31 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

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本帖最后由 西安港 于 2020-1-2 13:39 编辑

首列中欧班列公共班列开行




索引号:2020-00004    来源:经济日报     发布时间:2020-01-02 09:23    作者:张毅

汽笛长鸣,车轮铿锵,1月1日零点整,满载日用品、电子零配件、服装的中欧班列公共班列缓缓驶出西安港,由霍尔果斯口岸出境,标志着长安号开始“公共班列”常态化运行,中欧班列西安集结中心由国内集结目的地成为国际集结目的地。中欧班列长安号公共班列(西安—捷克布拉格),是西安国际港务区联合中铁集装箱运输有限责任公司打造的首条公共班列线路,也是2020年长安号开行的首趟班列,该班列经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达捷克布拉格,全程 9623公里,运行12天,比以往班列运行时间减少3天。公共班列具有发车时间固定、全程运行时间稳定、费用较低等特性,长安号公共班列初期计划一周四班,两去两回,它的稳定开行预示着中欧班列全程时效能够精准把控,全程车板利用率充分,等待时间几乎为零,正式步入高质量发展新阶段。从2013年11月28日,中欧班列长安号首次开行以来,线路从最初的1条增加到常态化开行13条,开行频次也从平均每周1列发展到现在的每天开行5至6列,货品遍布 “一带一路”沿线40多个国家和地区,实现了中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。2019年,西安港全面推进中欧班列(西安)集结中心和陆海联运通道建设,“襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧”国际货运班列相继开行,集结中心建设织线成网;与天津、青岛、宁波等沿海港口合作开行了陆海联运班列,实现了与海上丝绸之路的无缝衔接;陆海内外联动、东西双向互济的对外开放大格局加速形成,赋能贸易发展和产业聚集。2019年,中欧班列长安号共开行2133列,运送货物总重达180.2万吨,分别是去年的1.7倍和1.5倍,开行量、重箱率、货运量等核心指标均位居全国前列,蝉联中欧班列高质量发展综合评价全国第一。

西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,新的一年,西安国际港务区将携手中远海运集团、中铁集装箱公司,打造欧洲回程班列西安集结中心,加快开展境外段三并二试点等工作,不断优化长安号运营模式,切实降低运营成本;深入挖掘长安号聚集能力,大力实施通道+贸易、通道+产业战略,加快推进西安港智能终端制造产业园建设,将西安港打造成面向“一带一路”的加工贸易基地,以产业聚集赋能长安号开行,实现通道、贸易、产业良性互动,为陕西、西安发展“三个经济”,推动“一带一路”建设高质量发展贡献陆港力量。

据《经济日报》



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大鹏阿飞 2020-1-2 22:59 赞同 +1
liule199010 2020-1-2 22:21 赞同 +1
骊山菩提树 2020-1-2 19:17 赞同 +1
nanandacu 2020-1-2 16:32 赞同 +1
文子8 2020-1-2 15:52 赞同 +1
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西安港楼主Lv.13 官方认证 发表于 2020-1-9 16:50:26 | 显示全部楼层 | 来自陕西
新年伊始,首趟“中欧班列公共班列”从西安港发出,一路奔向9623公里外的捷克布拉格,运行12天,比以往班列运行时间减少3天。所谓“公共班列”,就是实现了“中欧班列”的公交化运行,在其“停靠”的各站点,货物装卸即完即发,并实现去程和回程班列对开,具有发车时间固定、全程运行时间稳定、费用较低等特性。

“公共班列”的开行体现了铁路部门的责任担当。2019年,随着襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧等集结班列的常态化运行,“中欧班列”的“朋友圈”不断扩大,在运行数量上再创新高,其中1月至11月共开行7469列,同比增长33%,通达欧洲18个国家55个城市。新年新气象,彰显新作为,铁路部门主动担当作为,让“中欧班列”再次升级换挡,常态化开行“公共班列”,不仅是助推“一带一路”建设的高质量答卷,也体现了积极适应经济社会发展需求。

“公共班列”的开行激活了“一带一路”交通网。近年来,依靠安全快速、绿色环保、受自然环境影响小的优势,“中欧班列”不仅拉动了地方经济与对外开放,更有效推动了“一带一路”建设和发展,实现了各国合作共赢的局面。“公共班列”如同公共汽车一样,定路线、定班次、定时间、定价格,企业还可以根据需要拼车送货。如同人们出行一般,当货物搭上这个“国际公交车”,绿色、便捷、便宜等特点必将再次促进国与国的“站站联通”,使“一带一路”焕发新光彩。

“公共班列”的开行点燃了经济发展“新动能”。近年来,陕西省抢抓“一带一路”倡议、国家中心城市等重大机遇,发力“三个经济”。“中欧班列”的开行不仅让陕西站在了改革开放的最前沿,也有力推动了陕西“枢纽经济、门户经济、流动经济”高质量发展。在经济社会快速发展和人民需求日益增长的大环境下,“公共班列”的开行不仅是物流发展的必然,也是经济发展的需求,其稳定开行不仅使西安彰显出中心城市的魅力,也让世界看到了中国对外开放促进世界共同发展的决心和信心,必将为经济发展增添“新动能”。

在前行中创新,在创新中发展,“中欧班列”在保持着原有优势的同时,不断开拓出更加宽广的疆域,开启了“道路联通”新引擎。我们相信,随着“中欧班列”运输形式的日益发展和完善,将有更多的中国物品源源不断通过这条贸易大道输送到世界各地,让沿线人民一起分享中国发展带来的实惠和便利;同时也将有更多来自欧洲各地的产品来到中国,为促进我国走向更加繁荣的明天助力。
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