十号线已经功德圆满，麻烦管理员删除此帖！

之凡 发表于 2019-12-14 02:50
楼主分析的很正确非常合理

合理，你看过地图没？好好把他说的小区和项目所在地以及地铁十号线规划看看，离桑家村七八公里的片区都拉进去说，我儿子都说可笑，因为我们就在他说的泾渭路这边住着。

860165698 发表于 2019-12-15 20:25
你相信政府就好，大家都相信政府，别去黑别人，去抨击别人，因为你不是别人，永远不知道发生在别人身上的 ...

你能有什么委屈，委屈就是地铁修的距离你住的或者和你相关人住的地远离了1公里多，无非不想走那最后一公里罢了，

秦中农人 发表于 2019-12-15 12:13
一个恒大小区，什么鬼东西，也太把那当回事了，还我们所有小区只和。长庆泾欣苑小区、长庆泾渭苑小区，长 ...

你太可笑了，地理差到极点，令人发指，你把长庆西路，韩村一路，泾渭路附近的这些小区都拉进来比较，国家发改委2019年批复的十号线方案是沿泾惠十四路铺设和建设。你咋不把你们长庆在凤城路和未央湖的几个小区也拉进来比较。

崇皇是高陵的经济发动机，支持地铁10号线修在崇皇街道上，就是支持高陵的经济发展

崇皇是高陵的经济发动机，支持地铁10号线修在崇皇街道上，就是支持高陵的经济发展，支持高陵就是支持西安的经济发展

崇皇是高陵的经济发动机，支持地铁10号线修在崇皇街道上，就是支持高陵的经济发展，支持高陵就是支持西安的经济发展

很客观的一篇好文，就像笔者所言一样，高陵区的交通便利性有待快速提升，解决当地人民群众出行问题。其实对于泾河以北的发展应该看得更远更深一些，目前就有很多主城区的人要到高陵区域内的企业上班（未来会更多）需要地铁，很多高陵群众需要去城里上班、上学需要地铁，还有很多人年轻人在主城区买不起房的选择了不限购的高陵区，他们也需要地铁。那么地铁站距过大肯定还是会影响便利性，才会有那么多人在提不同的诉求。中央政府对于西安的定位是国际化大都市，一个潜力极大和工业总产值较高的行政区，目前只有一条地铁，还只设计5个站点，跨距太大，真的有欠对该区未来发展需要的全面思考。

还有看到最新规划方案，地铁设站过渭河以后，除了老县城，基本离人口密集区都比较远，这个是事实。

说的好，织成地铁网。

我倒是更期待，西高多开几条线路，票价可以打折，发车间距可以更短，收车时间可以更晚！

最好能再多加几个站点

相对于各位热议十号线，我更希望城投集团，市交通局，公交总公司，西高公交，高陵交通局能多开几路公交车，改善车况，缩短车间距，加大司机招聘力度，避免疲劳驾驶，优化公交车站台更加人性化，优化高陵区内交通线路。毕竟公交车才是出行的关键交通工具！

860165698 发表于 2019-12-15 10:46
马家湾原有地铁口批复站点吗？马家湾文物保护知道吗？不是三四个小区想、改地铁口，而是崇皇人维护国家原批 ...

你不知道南边要建公园吗！

不亏是冬天，专门吃萝卜

赏善No71440 发表于 2019-12-15 19:37
现在需要一批正能量的人，去维护，去讲正义的话，去做正义的事，支持政府，帮助政府开工大吉，把那些阻碍地 ...

你打倒谁，能不能搞清楚来龙去脉