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   高陵区短板就是第三产业，必须崛起商圈，才能真正崛起。
  对于崇皇来说桑军路与西高路十字，前后那边都可以设站，都有设站条件，且国家发改委2019年7月已批复桑家村站就在崇皇附近。
     崇皇十字西北角有恒大，新城，西南角北城，距离崇皇中学，高陵三中，及崇皇街道居民。人口基数大。如果附近有地铁口，附近建设商业中心，那一定让崇皇进入新台阶，那区域将成为崇皇最繁华地带，成为崇皇新地标。三角带要么是最荒凉要么是最繁华。如此好的地段，为何不珍惜？？？？？？ 难道依然坚持发展第三产业吗？？
个人觉得第三产业必须崛起， 崇皇最缺商业。城市的脱变最终走向第三产业大与第二产业。不然发展一定时间就会倒退。  
支持国家批复线路或南移后给崇皇加站，为了让崇皇快速崛起。让高陵区补足短板。

高陵区短板就是第三产业，必须崛起商圈，才能真正崛起。

对于崇皇来说桑军路与西高路十字，前后那边都可以设站，都有设站条件，且国家发改委2019年7月已批复桑家村站就在崇皇附近。

崇皇十字西北角有恒大，新城，西南角北城，距离崇皇中学，高陵三中，及崇皇街道居民。人口基数大。如果附近有地铁口，附近建设商业中心，那一定让崇皇进入新台阶，那区域将成为崇皇最繁华地带，成为崇皇新地标。三角带要么是最荒凉要么是最繁华。如此好的地段，为何不珍惜？？？？？？ 难道依然坚持发展第二产业吗？？

个人觉得第三产业必须崛起， 崇皇最缺商业。高陵区最缺商业中心，城市的脱变最终走向第三产业大与第二产业。不然发展一定时间就会倒退。

支持国家批复线路或南移后给崇皇加站，为了让崇皇快速崛起。让高陵区补足短板。大势所趋！

经过发改委的批复，怎么能说改就改呢？如果需要改动，那也要事先争取民意啊，或者是增加站点，怎么能把那么远的站点往南移呢？国家的批复是经过深思熟虑的，岂能各地擅自改动呢？

难移后桑家村站与榆楚西跨度4.2公里，与实际开通榆楚6.4公里，西安市抛弃群众路线，老百姓好欺负。

半隐于世 发表于 2019-12-17 20:11
我也是闲，查了好多关于地铁建设的信息。原来国家发改委批复下来，只是说明这个项目立项了。工程可行性研究 ...

现在是不是迟了？

城市是人民的城市，人民城市为人民。无论是城市规划还是城市建设，无论是新城区建设还是老城区改造，都要坚持以人民为中心，聚焦人民群众的需求，合理安排生产、生活、生态空间，走内涵式、集约型、绿色化的高质量发展路子，努力创造宜业、宜居、宜乐、宜游的良好环境，让人民有更多获得感，为人民创造更加幸福的美好生活。仅此加站而已，
当地政府官员是否真正为民而忧，为民而愁呢?

政府要考虑选择在这里扎根的人民群众的出行、上班，地铁离住的地方远了，上班、出行不方便就凉了人心了

抛弃泾河以北的人民群众，政府不道德！

地铁10号线进度有更新了

支持政府南移带动南部周边发展

半隐于世 发表于 2019-12-17 19:48
可是施工图纸审查的项目，市轨道已经在招标了。这些图纸，包括车站，区间，出入线，消防站，派出所等。如 ...

车站已经确定了，因为从市轨道集团的回复可以看出工可已经完成，二次环评也完成了，只是没有公布，要不怎么会进行施工图审查招标。也说明一切准备工作都完成了，现在只是例行程序而已。

站距6公里能叫地铁吗？哎 不知道专家们是怎么论证的