西安三环（含）内桥梁下停车场将停用 车主发愁无处停车

　　近日，有网友通过华商报小程序报料称，西安市二环高架桥下停车场月底要全部关闭。11月23日、25日，华商报记者对多个桥下停车场走访发现，不少已接到通知，还有停车场贴出停止服务公示。

　　有收费员已在登记退费

　　11月23日，华商报记者在西二环、含光路环岛、朱雀路环岛附近4个立交桥下停车场走访，多名身穿印有“机动车停放服务中心”字样制服的收费员表示已接到领导的通知，但也有少数收费员称不清楚。

　　“你是哪辆车，我们月底就不再服务了，把车号一报我们上报后可以开始退费。”11月25日，在西二环土门十字南侧的公共停车场，一身着蓝色制服的工作人员已在本子上登记了好几个车辆信息。

　　华商报记者统计了一下，这个停车场划有约100个停车位，与此停车场相连还有另外一个桥下公共停车场，收费员表示也接到要停止服务的通知。

　　在东二环几个立交桥下停车场，多名收费员表示上周接到通知，说要对停车场进行改造提升，包月车辆到这个月底就不再缴费，之前缴费还没到期的安排退费。

　　有停车场已贴出公告

　　下午4时许，在一桥下停车场，有工作人员贴出落款为西安机动车停放服务中心，时间为11月28日的公告，公告内容显示：“为了以世界的眼光，国际的视野打造西安特色一流城市，要对桥下空间进行升级改造，自2019年11月30日起，所有桥下停车场停止停车服务……凡办理过停车年卡、月卡车主，即日起可在岗亭办理剩余费用清退手续……”对于提前贴出公告，一位收费员表示，可以先提醒车主，我们准备从28日起不再让车进场。

　　此公共停车场周边正好有指挥通行的交警，一交警表示，没有固定的停车场，过夜的车辆可选择占道停车位，晚间时段是免费的。

　　车主不知去哪停车

　　北二环朱宏路立交桥下的公共停车场内，一辆网约车正在充电桩上充电，车主表示，自己就在这附近住，中午吃饭时会来这充电，“前两个小时免费很方便”，该男子表示，如果不能充电，最近的得去纬十八街。

　　在东二环和南二环交接处，有连片的两三个公共停车场，停车的多是包月车辆，一位收费员说，数量在300辆左右。

　　在走访中，华商报记者随机采访了几位将车停放在高架桥下停车场内的业主，听到停车场月底要全部停止服务，有车主面露惊讶，脱口而出：“那车往哪儿停啊？”

　　一位车主表示，包月270元，他觉得在桥下停车虽然有尘土，但是很方便，有天桥挡着也不怕日晒雨淋，而且一出停车场就在二环上了，到哪都很方便，如果不能停车，他也不知道怎么解决停车问题。

　　西二环一家酒店近年来一直和桥下停车场合作，住店客人可以在桥下停车场免费停车。酒店工作人员说，如果不能停车会很影响酒店客源，周围停车位很紧张，他们也很苦恼。

　　有位车主表示难以相信：“现在车位很紧张，这高架桥下停车场毕竟是’公’字头的，方便又放心，停止服务岂不是更难停车。”他也表示，也许政府已有更好的计划了吧，毕竟现在停车是个大问题。

　　不是所有桥下都有停车场

　　是不是每个立交桥下均设有公共停车场呢？华商报记者走访发现，有的桥下是成片的绿化，东北二环辛家庙立交下则是公交场站；西三环一处立交桥下铺设了红色地砖，有不少私家车随意停放。

　　以西二环土门十字为例，这附近有西安医学院第一附属医院及华润万家超市，周边居民小区也不少。11月25日9时许，桥下的停车位停得满满当当，路边的空停车位极少。与桥下停车场1.5元/30分钟相比，西二环西侧秦农银行门前停车场收费标准是1元/30分钟，收费员表示，这里只能临时停。西二环东侧的超市门前停车场空位较多，停车3元/小时。

　　在北二环未央路立交下，此处未设置桥下停车场，在二环南辅道未央交警大队西侧和东侧设置了29个占道停车位，此处属特定区，高峰时段4元/30分钟，非高峰时段3元/30分钟。旁边一小区的对外停车场，收费标准3元/小时，车位数有217个，且空位较多。

　　收费员担心失业

　　11月23日，一位在南二环立交桥下停车场工作的收费员忧心忡忡地说，“我们这儿大部分收费员都是下岗职工，都是40岁、50岁以上的人，再找到合适工作挺难的。”走访中，收费员大多不知自己将分流到哪，对于停车场停止服务后将做何用处也说不清楚，有收费员表示光知道是提升改造，有可能是用来绿化美化，也有可能改造后再设停车场。

　　按照公示，西安市城市管理局将对市属桥梁下空间开展整治提升，对不合理占用进行拆除整治，对其他占用进行环境提升，确保桥下空间合理占用、安全有序。

　　据相关人士透露，此次停止服务的公共停车场是西安三环（含）以内的所有桥下停车场，收回后将按照市上统一安排进行提升改造。

　　>>新闻背景

　　西安市机动车停放服务中心

　　16处桥下停车场占地10万平方米

　　2015年8月1日，西安市市政公用局发布《西安市城市桥梁下空间管理办法》施行，该管理办法有效期5年，其中提到，城市桥梁下空间管理使用应坚持严格控制、合理利用、公益为主、安全第一的原则，经批准可临时占用城市桥梁下空间设置机动车停车场。

　　查询之前的报道，2012年底，南二环桥下公共停车场（高新路至高新四路段）一期工程正式投用，一期共设540个停车泊位。2018年，西安市机动车停放服务中心接收了太白路立交（二环）、互助路立交（二环）、东快速干道桥下、丈八东路桥下、快速干道华清路立交桥下、韩森路延伸段横跨东三环桥下6个地方，新增8个停车场，近700个车位。

　　今年10月，西安城管部门公示了西安市市属城市桥梁下空间占用情况。其中提到，西安市市属城市桥梁共有284座，按照住建部《城市桥梁养护技术标准（2017版）》关于“桥下空间宜于停放车辆、设置道路养护管理设施或进行绿化”的规定，有100处桥下空间被占用，占用面积369930平方米。其中一个占用单位为西安市机动车停放服务中心，包括北二环朱宏路立交桥东侧、西二环大型立交转盘北、东二环互助立交北侧桥下等16处公共停车场在公示范围，16处停车场占用面积108390平方米。 华商报记者 李婧 付启梦 摄影 张杰

如何利用桥梁下有限的闲置城市地面空间，可以参照外地市的样板啊，全搞一刀切绿色覆盖也不可取啊！

应该还路于民，全部修成道路。

西安是最具幸福感的城市

的确没地方停，因为人行道，非机动车道，甚至公交站都停满了。咦！突然想到，可以停到快车道或者超车道，这样可以保证有一条机动车道可以通行。还可以把绿化带压平用来停车。路上本没有停车场，停的人多了便成了停车场。--卤熏《古香》

是个问题。城市品质要提升，停车问题也要解决，确实是个矛盾。

二环内的“老破小”没有啥设施，还非要挤在里边不出来……看看三环多畅快！「国家玩了命地搞基础建设，你咋就不按游戏规则来呢？啥家庭，家里有养猪场还是咋的？」

vantageV1 发表于 2019-11-26 13:27
二环内的“老破小”没有啥设施，还非要挤在里边不出来……看看三环多畅快！「国家玩了命地搞基础建设，你咋 ...

确实如此，二环里面有矿

桥下应该都修成路，可以缓解拥堵

桥体停车有损桥体安全

西安现在主要是规范停车管理收费，现在西安停车费和小区车位管理费价格是全国最高的，车位管理费价格远远高于北京上海，这是乱象，也是以前城市管理落后导致的局面，既得利益者涨上去就下不来了，谁来从根本上解决问题，把地库停车场以合理的价格都利用起来，这个是根本！！！！！！！！！

娃娃鱼-明 发表于 2019-11-26 09:39
西安是最具幸福感的城市

是呀  西安都能凭上真在想不出那个城市不幸福了

没说永久取消啊，只是提升后继续用

以后停车也是不怎么好停的                                                                        

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okxian 发表于 2019-11-26 09:35
应该还路于民，全部修成道路。

目前的很多立交桥路段， 刚上完坡就开始下坡，其实就是个十字路口的高架桥。没有条件增加车道的。
只能怪当时的规划部的作为了。