汽车年检发动机竟然爆炸这一事件又把年检推到了“风口浪尖

前几天，郴州江先生再给自己的爱车做年检的时候，发动机突然爆炸。江先生认为：领车员违规操作，是致使发动机爆炸的的主要原因。
我们都知道，在车辆年检的时候，其中几项是特别毁车的，如制动检查，速度检查，尾气检测。
江先生的车就是在速度检查的时候出现了爆炸。领车员一般是在低档高速测试。这次检测速度一下子猛增到了80公里，什么车也禁不住他们这么造呀。
在这次事故调查中，工作人员竟然恬不知耻的说，在加油门的时候，汽车冒黑烟是正常现象。汽油车加油加到尾气变成黑烟，这是认为所有车主是白痴吗？
领车员还委屈的说是按一档，二档，三档，四档正常操作，档位跟速度也匹配。匹配能冒黑烟，冒黑烟你们尾气检测又是怎么通过的？江先生认为是对方操作不当造成的，让对方赔8000块钱。检测线的领导认为是车子自己毛病。双方争执不下，现在已由湖南大学司法鉴定中心来鉴定。刹车检测也非常毁车。踩着刹车，下面滚筒旋转，想想都心疼。在检查尾气的时候，领车员都会把油门轰到4000转甚至更高，还需要反复好几次才可以检查完毕。要知道这种做法是对汽车的伤害是很大的，那么这种方式真的有必要吗？我们来看一下这样做的危害有哪些？由于原地轰油门时，车辆一般都处于空挡或者P档，车辆在没有负载的情况下，转速很快就会达到红线位置。如此一来，发动机就会承担过高。再加上冷却系统跟不上内部迅速提升的高温，发动机很容易出现开锅和拉缸。
其次这种做法很可能会引起车辆的自燃。猛踩油门，然后瞬间放开后，排气管利的高温会将没有充分燃烧的汽油混合物点燃，有可能点燃附近的易燃物。尤其对于一些大马力的跑车来说，是非常忌讳这种做法的。我们平常在高速上行驶时，转速也不过2500左右。能达到3000，就算是超速了。在城市道路行驶时，转速就更加低了。检车时居然又踩到4000转，甚至6000转，难道尾气排放少真的就通过不了检测吗？一脚下去，车内黑烟弥漫，而且车辆的故障灯在下线那一瞬间全部亮了，车主们心疼不已的同时，还得自己承担对发动机和车辆造成的损失。很多网友都表示这种做法完全没有任何实际意义。如果自己的车辆存在安全隐患。最上心的是车主本人。毕竟车内坐的都是自己的亲朋好友。甚至还有网友表示应该直接取消年检

中国的汽车强制检测就是一朵奇葩

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