西安200辆出租车摇身成为空气质量“移动监测仪”

        近日，西安市铁腕治霾工作领导小组办公室通报7月道路颗粒物污染情况，这是西安市首次利用出租车作为走航大气监测平台，对绕城高速内主城区道路颗粒物污染情况进行监测的结果通报。

        今年，为提升大气污染防治精细化水平，促进全市环境空气质量持续改善，西安市开展了出租车走航大气监测工作，首次利用出租车作为走航大气监测平台，对西安市绕城高速内主城区道路颗粒物污染情况进行PM10和PM2.5实时监测。

        即在全市200辆出租车上安装车载大气监测设备，利用GPRS技术+北斗双卫星定位系统，实时监测到的数据自动上传至云平台。据悉，监测仪器将监测PM2.5、PM10 参数3秒上传1个数据，一辆出租车一天可产生 1.44万个数据。根据这些数据，运用大数据分析手段，可及时发现全市需要加大扬尘污染管控的主要路段，促进基层大气污染治理工作落到实处，打通道路扬尘污染管控的“最后一公里”。

        目前，依据该监测系统分析，7月走航监测有效路段1297条，涉及绕城高速内新城、碑林、莲湖、雁塔、灞桥、未央6个区和高新、经开、曲江、浐灞4个开发区。

不错，解决再给力点

这个有创意。不错！

不错，前段时间才看见啥地方开始这样实行，西安就跟着了，很好

移动监测仪

打通道路扬尘污染管控的“最后一公里”

路上的污染难免会比其他地方的高吧？

监测有了，应该控制，加大过程管控。共同绿色出行，提高身边空气质量。

为提高重点区域环境监管效能，提高大气污染监管水平，西安市近日在200辆出租车上安装了车载移动大气监测设备，实现了机动车道路PM2.5、PM10的污染监测及实时通报。据了解，这套监测系统利用GPRS技术+北斗双卫星定位系统，在出租车顶灯内安装移动空气检测器，在出租车内安装拍照录像设备，同时监测PM2.5和PM10两项指标并自动上传至云平台。通过大数据分析和处理，和现有的定点大气网格化监测数据相互补充，相互校准，可实现污染路段识别报警。

　　西安出租车走航监测项目负责人杨晓莎：“如果上面的监测设备值高于平均值两倍的时候，我们会有一个自动的指令抓拍三张前方道路污染状况传到平台上，方便我们后期的污染溯源。”

　　据了解，这套车载移动大气监测设备运行以来，西安市200辆出租车每天可收集240万组数据，覆盖西安95％以上的机动车道路。

　　西安市生态环境局大气处工作人员张彤：“七月份前二十名最清洁路段平均PM10浓度值大概在43左右，后二十名污染比较严重的路段平均值在96左右，其中前二十名比较清洁的道路路段显示有曲江池东路、寒窑路。”