限制陕西县域经济十强县级市《兴平》经济发展，西铁局，作何解释？

沪杭高铁在上海就有三站，长途的不停，短途的都停，苏州之所以强大，吊打南京杭州武汉，是因为苏州下面有一群强大的县域经济，昆山太仓吴江常熟都是3000亿4000亿的县城，看看西安旁边都是非洲！

西宝高铁运椅子，城西客运站兴平人一年四季排长队！醉了

蔡小驴 发表于 2019-8-12 00:10
回复88楼，麻烦你说话讲点良心，兴平火车站虽然在兴平修建但是，归西安铁路局管辖，和兴平市政府有毛关系？ ...

麻烦你搞清楚车站情况，站舍属于车站设施，站前广场道路属于市政，建设维修一般是铁路和政府共同出资，陕西境内需要改建和扩建的普速车站多了去了，凭什么只给兴平出资？你想多了吧！

西宝高铁运椅子，城西客运站兴平人一年四季排长队！醉了

回复108楼，说话凭良心，兴平火车站，以及火车站广场，属于西安铁路局管辖，管理，西安铁路局，上面归中国铁道部，请问和兴平市政府有半毛钱关系？很简单一个道理，兴平火车站卖出去的火车票，也不会给兴平市政府贡献一毛钱财政收入，全被西安铁路局拿走了，天上三尺有神灵，说话讲良心，另外你说陕西所有火车站，基本上都破破烂烂，火车广场基本上都是坑坑洼洼，不要拿嘴说，如果有比兴平坑坑洼洼的，麻烦拍照片，没有就不要胡说课，另外兴平火车站归西奥铁路局管理，既然归西铁局，西铁局因为自己管辖的火车站破破烂烂坑坑洼洼维修下，这么就这么费劲，难道把维修兴平火车站的钱都存自己家里了？

昨天还是前天在某铁路公众号上看到，某地打算新建一条350级的高铁，大约60多公里长，不到70公里的样子，当然这都不是问题，问题是，这么短一截路居然要设4个车站，还要引出两组联络线跟普铁站连一下。

不到70公里啊，大致就相当于西安北到程家那么远吧？结果竟然要设4站，就相当于新建一条郑西二线，要设置西安北，港务区，临潼，程家一样，还要引出两组联络线分别跟新丰镇和渭南西接上一样，这样的350级高铁应该很受兴平人的欢迎吧？

可惜啊，原先估计2020年基本建成的关中城际铁路近期规划，基本要推迟到2023年甚至更晚了，所以兴平要通高铁估计还得再等等，要不，请兴平给西铁局充值吧，这样，也许会像阳泉那样，从高铁上引一组联络线过去。

至于华州区，看起来还是等西潼城际更可靠一些。

回复111楼，麻烦你说话时候不要用屁股说话，用嘴说话，礼泉，彬县，乾陵，户县，修高铁给西铁局都没充值，兴平凭什么就给西铁局充值，靠

怎么说呢兴平无论是汽车站还是火车站都是目前整个陕西最差的，这点和它的GDP严重不符，喊了那么长时间的高铁站也如镜中花水中月，没有希望！兴咸公交结构单一，管理不说了，兴西班车，城西呢，不是排队就是在排队中！城市发展交通先行

兴平抓紧把汽车站的地面硬化一下，老汽车站的位置现在破败不堪，关于兴平火车站的情况，建议抓紧进行统筹规划，把门前的路网和景观提升下，这个火车站还是上世纪80年代末的水泥坑地面，属地化管理，先把面子弄回来说再大的铁总规划！

西宝高铁运椅子，兴平城西排长队！

西宝高铁运椅子，兴平城西排长队！

现在咸阳又建咸阳北塬站

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蔡小驴 发表于 2019-8-19 10:06
回复111楼，麻烦你说话时候不要用屁股说话，用嘴说话，礼泉，彬县，乾陵，户县，修高铁给西铁局都没充值， ...

西成高铁在鄠邑区设站点意义重大，因为不伦出西安地界还是进入西安地界都要从鄠邑区经过（鄠邑区是西安对外宣传窗口），所以西成高铁在鄠邑区设站点合情合理的。另外一点就是加速长安区和鄠邑区经济发展，西成高铁鄠邑站距离三星项目，长安通讯产业园，高新长安片区都是很近的。从西安北站到鄠邑段可以说是地铁票价，因为时间很短速度很快。相当于鄠邑和部分长安老百姓出行的交通工具之一。最后一点地铁15号线2期建设比较晚，所以西成高铁鄠邑站作用就很大。

西安咸阳所有县修高铁站就有理由，到了兴平就一万个不愿意