“零污染、零排放、纯电动”，高陵至西安客运班线换新车

为减少大气污染，降低汽车尾气排放，进一步提升客运服务能力，更好地满足市民出行，西安市区将高陵区辖区内运营的高陵至西安的20台燃气客运车更换为“零污染、零排放、纯电动”的客运车，并于2019年6月30日开始试运营。

新能源纯电动客车

新购的比亚迪新能源纯电动客运车与传统燃气客运车相比，其最大的特点就是依靠电力驱动运行，低能耗、零排放、无噪音，对城市大气不会造成污染。对于乘客来说，车辆在启动和运行过程中较平稳，噪音较小，乘车过程更加舒适；对于驾驶员来说，纯电动客运车无需手动变速和踩离合器，有效地减轻驾驶员的劳动强度，从而使驾驶员注意力更加集中，增强了安全操作。

城市新能源汽车的推广应用，无论是经济效益、社会效益、环境效益都明显增强，一是车辆维护成本、燃料成本大幅降低，车辆运营成本下降，可持续发展能力增强；二是尾气污染消除，有效改善了城市空气质量，促进了节能减排。

班车有几个人坐...还不如把公交车换了

雁塔到西安的公交全都是电动的了

莲湖到西安的公交也应该全都是电动的了

人为什么，总是，不满足

鄠邑区到西安还不是电动的！！！！！！！！！！！

你好明天l 发表于 2019-7-5 18:53
班车有几个人坐...还不如把公交车换了

班车快啊！为什么要坐公交

你好明天l 发表于 2019-7-5 18:53
班车有几个人坐...还不如把公交车换了

班车和公交走的不是一条线

扩大新区影响力，竞争力，首先就是从老百姓最普通的衣食住行出发。希望未来加速度，让外商来看到的是一个充满活力，有希望的发展新区。

换公交首先是便宜，这要12元，另外这线路绕了多少路，这个短时间不会取掉，有的人说这快，凑合吧，过了灞桥没人上车快

风继续吹@ 发表于 2019-7-5 23:13
换公交首先是便宜，这要12元，另外这线路绕了多少路，这个短时间不会取掉，有的人说这快，凑合吧，过了灞桥 ...

班车存在的意义我认为是非常有必要的，至少在十号线通之前他是肯定存在的，公交它必然要站站停，而班车他不需要站站停，且他直接到城墙里面，就便捷性和时间上来说，班车存在意义比较大

拜倒在楼主的小石榴裙下

{:mocs_51:}

关中草上飞 发表于 2019-7-5 21:29
班车快啊！为什么要坐公交

班车和公交完全两种不同的概念，公交系统越发达的地方代表发展越快，靠班车永远都是为主城区服务的对象。