关于酒十路桥通车后周边的公交走向的一些猜想

1、181和176应该会恢复原线
2、建议48、49、197、287路延长到十里铺公交枢纽调度
3、期待230恢复原线，估计是奢望，230现在的客流上下班严重饱和。
4、希望20路跨过陇海线桥，延伸到酒十路。
5、新开一条十里铺公交枢纽到北客站的公交，走酒十路、矿山路、广运潭大道、欧亚大道、永城路、凤城五路、文景路或明光路到北客站，兼顾腾讯双创小镇。
以上纯属个人猜想，大家可讨论讨论。

首先可以肯定十里铺公交调度站停不下那么多车。。

建议在酒十路高架快速干道桥下设置公交枢纽，将7路、43路、700路延深到此，将287路、48路、49路、197路终点挪到此枢纽站。

可以延伸到安邸公交枢纽

十里铺公交枢纽我确实没有实际看过，不过看到48、49停在酒十路边上实在不是那么回事，等酒十路桥通了之后，酒十路的车流保证很大，这时48，49再停在路边就成了交通隐患了。实在不行，可以把酒十路西边的绿化带临时征用停放公交车。

目前
1、金裕青青家园那边沿矿山路接上太元路往南或者往北的需求没有得到满足，那边都没有去大明宫的公交车。
2、金裕青青家园一直往南前往万寿路幸福路的车没有，在8号线开通前还有5年以上，有前往曲江或者大雁塔的客流需求。以下线路是否可行：公交六公司东区沿玄武路-太元路-矿山路-酒十路-华清东路-万寿路幸福路-韩森路-公园南路-南三环-曲江池北路-新开门南路-终点到曲江池调度站。
北边停车场有公交六公司东区、辛家庙。南边有曲江池调度站、西安植物园、岳家寨公交枢纽站等。
或者干脆分成两条线。
十里铺枢纽站走酒十路-矿山路-太元路-太华路-凤城二路-终点设在凤城二路西口郭家村。
南段让157路向北延伸是否可以？227路南北段各优化一下？



另外经九路含元路至啤酒路(以后啤酒路改名太液路更好，取自太液池，也是太字辈路名)段已经通车两三个月了也没见公交车改走这里。46路跟16路北边重合，应该走北二环-太和路-经九路返回含元路，比走东二环好些。

另外请教公交的运行规则
1、公交总公司旗下几个分公司的停车场站是否可以各分公司的线路互相停车，比如辛家庙公交枢纽站和曲江池调度站停车场不是属于同一个分公司的情况下是否可以连起来开通线路。
2、线路跨区的问题，比如2路、216路到特警支队还是莲湖的地盘，2路或者216路想从特警支队向南或者向西延伸好像就不行了，那样就跨到雁塔区的地盘了，不知道这种的有什么限制规则。

还有就是线路走向问题，之前给12345打过电话，转到公交公司和相应线路，回答是线路由市交通局负责，交通局说要由公交公司上报，反正互相推卸。

49应该走经9路到八仙庵和兴庆公园西门和交大西门，不要和20路重合走和平路城里了

回7楼:可以互相停车，至于跨区的事主要是因为线路太长了，有些线路已经较长延长上面不会批的，现在市区过密运力要往市郊转移，市区线路这几年来锁/切的比要延的多，某些人说的“20公里以上线路延长4公里以上不要想”也有一定的道理

回8楼：要看是什么线路，一般都是总公司上报，交通局批准后计划实施

建议楼主在bbs.xbus.cn发帖，专业性强一点

先等一等，等酒十路向北通到广安路，向南通到韩森东路后，再整合周边交通，那个时候保准你满意。