一带一路对于西安的意义是什么？

我们都知道一带一路对于中国的意义重大，长远看来有重大的现实意义。一带一路分海上丝绸之路和陆上丝绸之路，西安作为丝绸之路经济带的起点，这会给西安带来什么益处？目前还没有明确的感触，望告知。

哼哼哈哈在，能有啥意义

“万物得其本者生，百事得其道者成。”共建“一带一路”，顺应经济全球化的历史潮流，顺应全球治理体系变革的时代要求，顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望。

西安如果再不抓住一带一路千载难逢的机会，就会遗恨千古。

打破了欧美国家对于亚洲国家的封锁？ 这话怎么理解？思维混乱

xiaofei 发表于 2019-4-29 15:02
打破了欧美国家对于亚洲国家的封锁？ 这话怎么理解？思维混乱

我们现在更多的是在跟欧美国家交易，很多时候就受限于人，比如前段时间的贸易战等等。而一带一路的作用是让亚洲的国家团结起来，共同发展，大概就是那个意思

苏格拉没底 发表于 2019-4-29 15:04
我们现在更多的是在跟欧美国家交易，很多时候就受限于人，比如前段时间的贸易战等等。而一带一路的作用是 ...

一带一路，西安开通的路港不是把货物送到欧洲去的吗？

骊山菩提树 发表于 2019-4-29 14:58
西安如果再不抓住一带一路千载难逢的机会，就会遗恨千古。

意义是很重大，这大家都清楚，但是不知道具体能带来什么好处？

关键是西安自己要有作为

意义已经显现，长安号大爆发，也成为了西安招商引资的金字招牌，沃尔沃汽车西亚欧洲产品由西安拨发全国，落户各种丝路总部，陕西企业更加便捷走出去，

一带一路的战略意义是：

“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国政府倡议，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念，全方位推进务实合作，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。

丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海；中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲；从中国沿海港口过南海到南太平洋。

hh在就那么回事呀！

一带一路，起码是一个百年大计的大战略。撇除官方宣传的大家共同发展、和平共存，从利己角度分析这个战略，大致可以从三个方向来看待，那就是商业、军事、文化。这三者相辅相成，少了一个都玩不成这个巨大战略。先说商业，我们知道，经济的进步，离不开商业货物的互相交流，越是经济发达的地区，货物的交易越发频繁，沿海城市各大港口每年多少万吨的货物吞吐量，可不是说着玩的。西安作为一个地理位置非常优越的城市，在一带一路里边起到的核心作用就很关键了，就类似于沿海的港口，只不过换成了内陆的港口，巨大的货物吞吐量一旦起来，作为核心中转城市，必将吸引世界各国的目光，必将吸引来四面八方的资本投资，必将产生无与伦比的巨大消费，在这个过程中，西安的经济实力会以难以想象的速度迅速拔起。而对于中国来说，在实施一带一路战略的过程中，许多行业产能过剩的货物可以迅速铺散到沿途各国，极大的促进国内经济转型、产业升级。再说军事，众所周知中国的陆军天下第一，建设一带一路的过程中，是不是要修路？所谓要想富先修路，路途畅通之后，中国陆军的影响力才能铺散出去。陆军的影响力铺散出去了，商业活动是不是更有保障？文化的传播是不是更有保障？最后说文化，中国作为一个全球仅有的文明没有断档的古老国度，其文化内涵具有的吸引力远比我们想象的要厉害的多。贸易的繁荣提升，军事的影响加大，是会自然而然的影响沿途各国国民的人生认知，他们会发现这 T M 是个帝国，人类尊重强者是天然法则。想想以前的长辈先辈怎么看待美国，就可以想象以后外国人怎么看待中国。作为全球仅有的工业分类齐全的国家，作为全球加工中心，作为全球动力引擎，中国的影响力会随着一带一路的拓展不断上升。西安为啥被国务院正式批准为第三个国际化大都市，地理位置好是其一，历史文明厚重是其二。作为一带一路的桥头堡，西安必须承担起大战略的核心任务，文化输出，贸易输出。如此位置，西安只会被国家和党逼着不断前进，不前进，这个战略的实际效果就会大打折扣。

承渊爸爸 发表于 2019-4-29 16:07
一带一路，起码是一个百年大计的大战略。撇除官方宣传的大家共同发展、和平共存，从利己角度分析这个战略， ...

陆运的所谓“港口”和海运的港口区别还是蛮大的。除非你是唯一的进关窗口，货物运到你这里要停留等待通关手续和检查，否则如果其他这条铁路线上的城市都可以办落地的的海关，你这个所谓的地理优势就完全被稀释了，到时候哪里人口多，市场大，产品生产和销售的地方，资本才会去哪里。东南地区巨大的市场如果可以直连欧洲，西安就只是个过路站而已。海运不同的是船到了岸边开不到陆地上，必须在所属口岸卸载货物，然后通过其他交通工具转运分散，而货船运量远远高于其他任何交通工具，所以必定有一个庞大的仓储系统临时存放，并且大量货物通关检查要一定时间，必定有很多相关链条的人在这一点上做一定时间的停留。这样一来才会有人员聚集，市场增大，资本投入，娱乐酒店等基础设施投入等。否则是搞不起来的，即使搞起来了也无法和海路相提并论，一带一路，路上一带只是个备胎的定位，和平年代贸易流转的主力依旧是海运，海权在未来50年依旧不是陆运能取代的，现在每年国防预算海军占大头就能看得出是为将来祖国的海上贸易做安全保障和军事准备的，如果发现实在不行，路上的一带就是保底手段。所以这是个机会，但是能做的事情其实比有限，把握住了肯定能带来新的经济增长，但想和现在的沿海城市相提并论是不可能的。古丝绸之路的长安不是现在的西安，那会儿的长安是整个东方的经济政治活动中心，人口最大，达官显贵聚集的东方城市，说白了就是最大的市场和各种产品的生产地。如今这种政治经济优势已不复存在，所以回不去了。