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我省三条城际将与国铁接轨 富平阎良站枢纽地位正式宣告确立

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老陕西 发表于 2019-4-9 15:22:38 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西
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豌豆豌豆 2019-4-9 21:30 赞同 +1
赵王古镇 2019-4-9 20:37 赞同 +1
zhangbo08yes 2019-4-9 19:54 赞同 +1
墨鱼778 2019-4-9 19:39 赞同 +1
qiangzi 2019-4-9 19:04 赞同 +1
鹏乐轩 2019-4-9 16:25 赞同 +1
老陕西 2019-4-9 15:41 赞同 +1

评论11

户县西索Lv.7 发表于 2019-4-9 15:38:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
为什么西法速度慢一档?沿途太多人?
列车出站进站(加速减速)需要时间,停站上下人也要时间,设站多,频繁进出站和上下人,以至于最快时速按250建下来和按200建下来实际平均速度大概只能差十几二十 ,都只有100多,投资和回报不成比例,所以没必要花冤  详情 回复
发表于 2019-4-9 16:06
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老陕西楼主Lv.0 发表于 2019-4-9 16:04:06 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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tsyuLv.8 发表于 2019-4-9 16:06:58 | 显示全部楼层 | 来自北京
户县西索 发表于 2019-4-9 15:38
为什么西法速度慢一档?沿途太多人?

列车出站进站(加速减速)需要时间,停站上下人也要时间,设站多,频繁进出站和上下人,以至于最快时速按250建下来和按200建下来实际平均速度大概只能差十几二十 ,都只有100多,投资和回报不成比例,所以没必要花冤枉钱。
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户县西索Lv.7 发表于 2019-4-9 16:47:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
tsyu 发表于 2019-4-9 16:06
列车出站进站(加速减速)需要时间,停站上下人也要时间,设站多,频繁进出站和上下人,以至于最快时速按 ...

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火星土豆Lv.8 发表于 2019-4-10 02:06:39 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西韩城际或西延线有引线联络西安北站吗
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FISHweerLv.5 发表于 2019-4-10 09:30:41 | 显示全部楼层 | 来自陕西
火星土豆 发表于 2019-4-10 02:06
西韩城际或西延线有引线联络西安北站吗

估计北站与东站直接有通道
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会跳舞的鱼Lv.6 发表于 2019-4-11 16:07:55 | 显示全部楼层 | 来自新疆
车站位置在哪?
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老陕西楼主Lv.0 发表于 2019-4-11 17:42:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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