把三桥汽车城，搬迁到咸阳北上召，可好？

看风起 发表于 2019-3-2 08:44
别老给不做为找理由！

别做不做为，以前三桥算是郊区，现在城市发展已经算属于主城区了，主城区搞这种秩序混乱的车城有啥用？这种东西搬到咸阳也挺好的，对兄弟城市也是一种产业支持，也能缓解三桥干道交通压力。现在西安需要做强重工业和三产，重工都是秦岭红线不好做就让咸阳来做，西安发展好三产，两城市互补。到时候自然而然就合并了，或者像广佛一样

楼主写文章都不过过脑子，三桥车城绝无可能搬迁过去。理由如下：

   1、北上召和三桥分别属于咸阳和西安，搬迁上政策方面阻碍太大。
   2、即便第一条能落实，车城搬迁过去。但是4S店搬迁过去绝无可能，你能想象北上召同一品牌车企，两家以上4S店么？而且是跨区域的。经销商不愿意，车企更不愿意，这样乱套了。你想着三桥车城搬迁到浐灞汽车公园还有些可能性。

北上召好几十家4S 店了 ，政府支持，搬过去是有眼光

明智，早该搬了

这个建议太好了，强烈支持

曼联 发表于 2019-3-2 06:04
说得对，咸阳光想吃西安的剩饭，咋不搬到港务区呢

那么多人说西咸是独立的。奇葩之类的，要搬肯定西咸自己地方，反正空地多的是。

远成马了，还不如迁到泾河新城

有规划，但难实现；自贸区核心位置，还是有前途的

情况属实，同意。

三桥交通拥堵，不是因为有西部车城，主要是西安交通严重滞后，如果北三环向西与咸阳联通，阿房一路向西修通，所有车辆就不用都拥挤到三桥了！

      这真是极端的想法，三桥位于西咸中心位置，北上召都快跑到礼泉去了。不知道在你心中西安人口，经济，政治中心在哪里？北上召主要是服务于咸阳的，三桥主要服务于西安的。即使合并了渭河以南，沣河以东仍然是人口最多的区域，北上召对于渭河以南，沣河以东真的合适吗？灞桥要买车难道要跨越整个西安市，咸阳市到北上召去吗？一腔热血固然很重要，但是用对了地方更重要。
       无论西咸合并与否，未来大西安的人口仍然主要集中于渭河以南，沣河以东。这个要不了多久，最多二十年就可以得到验证。很多东西极端的放到人口集中的区域以外是很难实现的，公共建设，产业分配不是拍脑袋得来的，主要还是以方便为主。机场是没有办法，但是看看西安（大西安的四主一辅没有一个在咸阳。不是说咸阳不属于西安，而是咸阳对于绝大多数西安人民来说真的是很不方便。西安和咸阳接壤的区域仅仅只有长安西北，未央西南。其余的区域尤其是临潼，灞桥，蓝田等要到咸阳去必要穿越整个西安市。所以，有人建议什么客运站等民生项目搬到咸阳的想法估计在现在十几岁以上的人也仅仅是建议而已，至于七八十年以后什么样现在十几岁以上的人估计绝大多数是看不到的。
      群众的建议只是考虑自身或者单一的想法，当局考虑的这是战略和实际的民生等很复杂的东西。有些人为了某件事或大动干戈，实际是笑柄而已。一部分人改变不了社会发展，更改变不了国家战略布局。比如西咸合并，到了时间，即使大家一千个不情愿；即使两地群众都不支持，那也是徒劳的。但是没有到时间的到即使天天骂街仍然无济于事。与其大动干戈，不如心平气和的过好自己的生活。

崔楠 发表于 2019-3-2 23:01
楼主写文章都不过过脑子，三桥车城绝无可能搬迁过去。理由如下：

   1、北上召和三桥分别属于咸阳和西安 ...

他也仅仅是一腔热血而已，大家只是讨论。无论怎么说，大家永远不会知道两市的真实想法，假如能实现也是巧合而已。这些就当茶余饭后的消遣而已吧，不用计较太多。

同意  你去执行吧

你这配的图也太老了

车城拆迁也快了