鄠邑高铁

永远美丽的西安 · 发表于 2018-12-1 21:49:10

西安人都注册了，还不快来？

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今天，有个鄠邑朋友和我聊天，说西成高铁在他们那里停靠的，一天快50趟了，说两台六线，到西安18块钱，18分钟，做的人还很多。我不相信，查了一下，的确是。我就很纳闷了。鄠邑有必要停靠那门多车次吗？从鄠邑做到北客站有必要？两台六线我原来不懂，查了一下是两个站台六条轨道，有必要六线吗？

高新区代理记账 · 发表于 2018-12-1 21:58:03

有必要

永远美丽的西安 · 发表于 2018-12-1 21:59:06

高新区代理记账发表于 2018-12-1 21:58
有必要

哪里必要了，小站啊

天朗御湖 · 发表于 2018-12-1 22:04:58

永远美丽的西安发表于 2018-12-1 21:59
哪里必要了，小站啊

看问题要远点，比如城际铁路换乘。

老陕西 · 发表于 2018-12-1 22:19:05

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畗讱 · 发表于 2018-12-1 22:20:49

不行给打电话叫取消了去。

看风起 · 发表于 2018-12-1 22:29:19

站的要高，看的要远！今天你看不起鄠邑，明天你高攀不起！高新的有生力量，西安的后花园！

guoxin820925 · 发表于 2018-12-1 22:29:55

你就见不得户县好吗？什么没有必要，眼光放长远点

ixian7960 · 发表于 2018-12-1 22:52:13

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大唐夜未央 · 发表于 2018-12-1 22:58:14

触犯你什么利益了吗？

煎饼 · 发表于 2018-12-1 23:09:35

天朗御湖发表于 2018-12-1 22:04
看问题要远点，比如城际铁路换乘。

肯定有必要，以后还有城际

陕西大大 · 发表于 2018-12-1 23:33:40

有必要，没有始发，加上，考虑以后50年甚至100年，周边全发展起来，6线满负荷运转也就足够了，到时候相当于是城际的作用和分流北客站客流的作用。鄠邑，阿房宫都是6线。等于4条到发线。
反观咸阳秦都，才2台4线，现在客流已经都达到设计流量了，硬是被西安铁路局压着不给停靠车，停的还没有杨凌甚至岐山车多，就这客流已经满了，就相当于西安地铁一样，线路少但是客流强度非常大，硬是被压着不批复