规划中的败笔，西沣路沿线交通状况完全是因为规划落后造成的

西安的交通尤其是公路规划水平太差，不及南方小县城，公交规划更是不人性，比如从西沣二路西沣路十字到电子城只有204一路车，为何不能增加路经电子城～南三环～杜城～西沣二路的线路？公交部门太懒政，踢一脚动一下。

那时，西沣路是国道，高新还没出绕城。当时城六区都规划的一塌糊涂，二环外高新一期的路很多都是双向两车道两边都是厂房，新纪元俱乐部以南都没人。

！

在中国就没有统一规划这一说，一个领导一个决策，一个区域一个决策，这就是中国特色

西沣路西部大道路口应该弄个人行天桥，那里每天都堵车，晚上全是上千辆拉土车不停的经过(不夸张，最近我数过，不到半个小时就经过了至少五六十辆拉土车，堪称奇观)，还特别容易发生车祸。六号线也不走这里，拐了一个大圈，避开人和车多的地方绕道去了后面荒无人烟的工业区，太牛逼了

西沣路不管是规划丁字路口还是十字路口，由于联通东西向道路过多，都不顶事。最关键的还是要全程高价。

有人说他是210国道。问题是现在高新区城市都扩张到东大了，西沣路很显然是百分百实打实的市内快速路，将来必须高架。不高架不行！

xagt 发表于 2018-9-20 22:16
西安的交通尤其是公路规划水平太差，不及南方小县城，公交规划更是不人性，比如从西沣二路西沣路十字到电子 ...

这个形象踢一脚动一下

jorka390 发表于 2018-9-21 00:41
西沣路不管是规划丁字路口还是十字路口，由于联通东西向道路过多，都不顶事。最关键的还是要全程高价。

有 ...

道路性质没变就不会大规模改造。需要国家进行国道迁移。

楼主找到真正原因

确实如此

talentprince 发表于 2018-9-21 07:04
道路性质没变就不会大规模改造。需要国家进行国道迁移。

应该尽快动手，现在看来，光太白南路高架不顶事，到时候只会堵在西万路口。

灞上 发表于 2018-9-20 11:32
西沣路是按一级路修的快速路，随着两边工业和商住的崛起形成了n多个路口，丁字路口就减少了红绿灯的设置而 ...

丁字路口一样有红绿灯。

西沣路难改，难在三区交界，各自为政。投诉过多少次，就是在三区之间踢皮球，长安，高新，雁塔，尤其是高新的作风，之前把邮件都发到管委会，就是不招式你，雁塔和长安起码会第一时间给你个回复。
规划局的水平确实很一般，一般到很多交通道路出现了脑残的地步。西沣路可以堵的你怀疑人生！

每天上下班经过这段路，堵的是一塌糊涂，特别是西沣路往锦业二路拐的车，把直行车道都快占完了，这个路网设计真是败笔，节假日去山里和从山里返回的，更是堵的死死的

灞上 发表于 2018-9-20 11:32
西沣路是按一级路修的快速路，随着两边工业和商住的崛起形成了n多个路口，丁字路口就减少了红绿灯的设置而 ...

就拿楼图的图上 锦业三路和西沣三路路口来说，如果拉在一个十字路口这里两个丁字路口红绿灯就可以压缩成一个红绿灯路口，这样东西向就成直接通过路口通行，而不需要借用西沣路，减少西沣路通行压力的同时也能提高东西两边的通行效率。双丁字路口通行效率有是有还不如大环岛效率高呢。