继三大革命后 西安急需一场出租车革命

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千万不要说西安不好，会被骂的，楼主小心为好

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西安的出租车服务水平的确需要改进了。我是西安人，目前在外地工作，经常回西安。由于在西安没车，出行最好的方式是打出租。但是，与绝大多数省会城市相比，在西安打车的确不易。目前，机场的情况和六七年前相比，已经不错了，基本没有中途转卖顾客，没有不打表的情况了，这个进步要看到；同时也要看到，只要相关职能部门稍微用点心去管理，一些顽疾是很容易改变的。

作为在外地工作的西安人，一直以自己是西安人儿自豪的。经常告诉外地同事和朋友，来西安要多呆几天，不仅仅游览名胜和品尝小吃，还要到背街小巷转转，领略和体会西安的独有韵味。每到此时，来过西安并打过西安出租车的人都会认为，在西安打车是一个痛苦的体验。结合我的经历，主要有一下几点：

出租车太少，特别是下午2点到4点半之间；出租车司机因规避拥堵而拒载；出租车司机可能太辛苦或者收入太，负面情绪很多，谈吐过于粗鲁；出租车司机吸烟；出租车内外太脏。

北京也有过上述情况， 但在6年前调高车价，特别是早晚高峰适用更高价格后，出租车难打的情况得到了根本性扭转。其他城市的出租车司机基本都很尊重顾客，但一直觉得，好像西安出租车司机很瞧不起打车的顾客，曾经有不止一个出租车司机向我不屑地流露，买不起私家车才打车，所以，打车人就不应该这么牛（比如希望司机不要吸烟）。

西安的出租车行业，从车型、从司机素质、从行业管理等方面综合看，在全国省会城市中肯定排在很后很后的位置。西安这两年日新月异，城市环境、市民文明程度、城市管理水平都在迅速改善。这种改变是很难得的，在前些年是期盼但一直无法得到的。希望西安出租车管理部门再不要仅仅考虑部分人的利益而无所作为了，应该向大多数管理部门一样，做好出租 车司机的店小二，做好市民的店小二。否则，被动是早晚的事情。

出租车群体因为份子钱，也是太嚣张跋扈了！问问谁没多次拒载经历！管理层是猪，猪猪！出租车司机都成了社会对立面！

需要改进的地方太多太多了

是的，确实应该整治一下出租车市场了，这是窗口，问题确实很多

不要给受教育水平普遍不高的出租车司机谈素质，就是罚款、扣分、停运这些手段，哪有治不了的？斑马线让人出租车司机就都怕了，目前为止做的还算不错。这些事情就看愿不愿意下狠手去管。

为了支持专门注册了，这是关乎面子和里子的大事，希望能大力整治下出租车行业，我打车很少，但是就这也能碰到个别老鼠屎，概率蛮大，希望出租车少给市民和游客添堵

关注荣耀西安半年多，看到有关西安出租车的帖子， 专门注册谈谈自己的想法。每次回西安，最使我打怵的是乘出租车。由于滴滴专车少，从机场回家就提前订好平时的包车。路较远或者连续用车，就包私家车。随机出行时，打车太可怕。

西安出租车绝对已经拖了西安大发展的后腿，主要原因是管理部门工作不力，懒政。这样的窗口行业，又关乎老百姓日常生活，在西安当前良好的发展环境下，显得格格不入。我们不求出租车各个崭新，但求有个改进的态度和起点。相关部门要知耻而进，不要麻木了。

滴滴现在比出租还贵一点了，在不好打车的地方还是滴滴方便，繁华地方还是出租吧

出租车行业需要改革                                                                                                                                         

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今天和一些外地的老师在华为西研所外打的被拒载