继三大革命后 西安急需一场出租车革命

啦八呼呼 发表于 2018-6-22 14:18
千万不要说西安不好，会被骂的，楼主小心为好

好好看看回复，有骂的么

西安出租车内部环境有点脏（6月初来西安玩，一直是打车，发现基本没有特别干净的车辆）还弄个铁栏杆，跟做囚车一样，很多城市都取消了，出租车师傅素质方面，可以专门培训加强，出来挣点钱都不容易，内部环境可以统一规划，别弄得每辆车里面都不一样

西安许多的出租近了拒载，远了不打表，本人真实体会。还有那个叫什么八的，真正指出西安问题，西安人是欢迎的，提出相关建议那就更好了。不是不能说西安的不好，欢迎说。我们拒绝的是无脑黑子

确实

有人在火车站打车，要去大差市
出租车司机告诉他大差市是另外一个城市，可远了

不知道是真事还是段子

初猪车有什么资格甩脸子。这是狗急跳墙。

西安的出租车管理水平的确太低，影响西安整体形象。

另外，长安区不让网约车进入？这太奇葩了吧？一群脑残管理长安区？

撤销出租车管理处，增加出租车数量，按照10比1配置，就可以不用私家车了。

既然出租车难打，为啥不增加运营车辆？城市面积扩大这么多，再加上限号，出租车多了难道会增加拥堵？

我看不会增加拥堵。要知道，一辆出租车的载人效率是要高于出租车的。看看街道上，是空驶的私家车多，还是出租车多？

出租车是典型的管理部门审批造就的垄断行业，再加上出租车司机的信誉和商誉不会对其经营活动产生影响，才使得乘车人在此市场上处于无奈地位。

打破出租车行业的垄断经营很难。在非充分竞争市场中，市场参与者的个人修养和情怀在发挥很大作用和影响，愿干和善干的市场管理者往往决定着市场的效率。目前，好的办法就是用行政手段矫正垄断带来的低效率，比如，将西安城市管理者的追赶和超越的之风，也吹进出租车管理部门，让懒政者让位！

纠正和补充：一辆出租车的载人效率是要高于私家车的。出租车好打，可能就有人选择不买车或者不开车出门了。出租车是城市交通体系的组成部分。

“去哪？”， “加气或交班了”，“不去、不去” 遇到n次了

赞

出租车先增加一倍车辆，并适当提高出租车乘车费，就可以良性循环！

不用