本帖最后由 Gordon_XA 于 2018-4-25 13:50 编辑
这个三角过于牵强,刻意为之意味太浓。
我们观察长三角、珠三角、京津冀,可以看出它们都具有几大共性:
1. 核心城市距离不能过于遥远。如果太远,运输成本/时间成本过高,失去组团意义。京津冀中北京、天津、雄安之间直线距离都是110公里左右;珠三角中毗邻的深港、珠澳就不说了,广州到它们直线距离也是120/110公里左右;空间尺度最大的长三角,最远的南京到上海的直线距离也仅260公里。
而西安至重庆、成都的直线距离分别为570和610公里左右,实在过于遥远。
2. 核心城市间二级/三级城市密布,且实力不俗。长三角、珠三角、京津冀,本身有上海、香港、广州、深圳、北京这样的强一线城市,又有杭州、南京、苏州、澳门、天津、雄安(未来)等强二线城市,更有无锡、宁波、东莞、佛山、珠海等强三线城市,其余像南通、镇江、扬州、江门、石家庄、保定、唐山等也不可小觑,另外还有像昆山这种神级的县级市一堆。
而反观西三角,首先没有超强的一线城市,成都重庆可以算强二线城市,西安目前客观讲只能算中等二线城市,在这个地域广袤的三角中,其余城市不仅量少密疏、且质量乏善可陈。
3. 文化的一致性。这个很重要,因为它决定了彼此间的认同感、凝聚力、协作效率。长三角的吴越文化、珠三角的粤文化、京津冀的华北文化。而西三角中,成渝巴蜀文化相近,但与西安所代表的陕西/关中文化差异太大,彼此没有内在的认同感。
综上,我认为可以与成渝加强联系,互通有无、取长补短,但没有必要刻意融合;相反,应该着眼着力于构建以西安为核心,东到山西临汾/运城、西道甘肃庆阳/平凉的关中经济文化大区。
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