高陵区泾河工业园与港务区的大桥

我是外来在西安定居的居民，住在与港务区一河之隔的泾河工业园，原生态的渭河与泾渭分明，自然景观非常好，作为一个南方人，都觉得这是难得的景致。
但是这边的交通是园区人民十多年的埋怨中间。园区就2座桥，西边的要纳入市政道，但不通公交；中间的正在扩建，一到雨雪天气和高峰期，叫天天不灵，就没有第二条路可以选择。
东边与港务区一河之隔，但只能从中间绕行未央湖区域至港务区（直线距离2公里，绕行十几公里）。园区有很多企业是从东郊幸福林带搬迁过来的老企业，搬过来就离幸福很远了。
多次咨询规划部门、高陵区、港务区河两岸修建桥梁的问题，推三推四，后来说是要等10号线线路确定，如果一天不修10号线，是否这座桥一天不落实？
西安地铁三期规划迟迟没有批复，我们是否还要无期限等下去？
希望政府领导能到泾河工业园走走，听听大街上居民们的诉求，对于园区的交通已经到了怨声载道的地步了。
我们都支持限号出行还西安蓝蓝的天空白白的云，可是谁来拯救我们这苍白无力的出行？

没有选票，谁会听你的，只能不断呼吁呼吁呼吁，十年就过去了

领导都忙着呢

haliuqiu 发表于 2018-3-5 13:33
没有选票，谁会听你的，只能不断呼吁呼吁呼吁，十年就过去了

现在这边的交通真的是怨声载道了，来的企业后悔了，跟着企业一起搬迁的员工也后悔了，西安城区要发展，把好多老工业企业都迁到了工业园区，可是配套的基础设施却一推再推，理由一个多过一个，这么多年群众的心声就真的只有群众自己听见了

谢谢你说出了我们的心声！

泾渭孤叟 发表于 2018-3-5 13:37
领导都忙着呢

忙着数钱吧！

支持你

像这种情况全国多的都数不过，你以为修路跟相关配套不花钱？西安是穷市，又不像沿海地区的城市那么有钱，况且市区内还有N多断头路都没打通呢。总之，一句话，现在顾不上。

要想富先修路，这个喊了几十年的口号真的不行了。

以后让大厂搬迁前先让政府把路修好再搬迁。

哎！高陵区政府的领导太无能力为泾河工业园区的居民和企业办实事了，就连经开区党委书记李靖一个女性领导都不如，经开区为了挣取吉利汽车大项目，竟然经开区自己出资购置30辆西安金龙空调公交车和陕汽普通单车14辆车开通泾渭制定1.2.3号线和泾渭环线1.2.3号线为园区企业员工上下班服务，据说这些线路一直都在亏损，都是经开区一直都是在给西高公交公司补贴亏损资金，像经开区这样的领导才是做大事做实事的好领导，可想而知高陵政府领导的脸面往哪里放呢，古言说当官不为民办事，不如回家卖红薯，都十多年过去了泾河工业园区的交通出行环镜还是一成不变也没有啥变化，，，

关注西安公交 发表于 2018-3-5 14:30
哎！高陵区政府的领导太无能力为泾河工业园区的居民和企业办实事了，就连经开区党委书记李靖一个女性领导都 ...

李婧人家是市委常委，比高陵区那些领导有能力

哎，领导扯，不干实事，光想捞好处咧！这片土地，这块的人民运气太背了。好好的一块风水宝地硬生生搞成了一片垃圾污染区。可悲呀

三号线没希望，十号线到现在也没看到什么希望，桥的希望就更不知道了！连西铜公交现在还是个希望，你还能看到什么希望？搞这么多年连个成都都没赶上还谈什么希望！！！