地铁八号线的重要性？

等批复吧，申报不合理，批复格外难！

重要性很一般，地铁根本上是个交通工具，本质上跟公交车一样，在已经拥有大量公交线路的现实情况下，修这样一条地铁真的只是“锦上添花”，而不是雪中送炭。

加油，八号线最重要

感觉8号线意义不大，修起来还费劲。

八号线重中之重，穿越了西安大部分人口密集区，现在建都太迟了，早应该建了

感觉一般，
3号线起到二分之一环线作用

好

对

环线很重要，修下来串一片，换乘方便多了

一来费用太高二来地铁主要是为了拉大城市骨架，让交通目前不方便的地区快速融入市区，另外也能分散人口，一味绕着城墙修地铁还是没有绕出城墙思维啊……现在当务之急是往西咸和浐灞修，两个中心建好了也许城内就没那么堵了……个人观点不喜勿喷哈哈

八号线对市内交通有重要意义。

小屁民 发表于 2018-3-3 23:14
一来费用太高二来地铁主要是为了拉大城市骨架，让交通目前不方便的地区快速融入市区，另外也能分散人口，一 ...

两个中心抗先的多，待到经济发展再连接不迟。

慕容潇湘 发表于 2018-3-3 17:31
不一定一次就通一圈，修一点就通一点吧。。。

可以像帝都十号线那样一半一半地修，建议先修北段和西段，可以与三号线构成一个环。。

说白了就是换乘用的，对客流提升不大。

花开花落001 发表于 2018-3-3 17:28
不同城市的环线地铁 人流量差异很大啊。西安 8号线，其西段、南段 会人流量非常的饱满的。

8号环线的 西 ...

绝对不会超越2号线，而且也不及三号线的客流。西安的客流一般是放射状，即周边与市中心的交流 ，周边与周边的客流并不紧密，客流有限。举个例子，鄠邑区、长安区、临潼区、高陵区等与市中心联系都很紧密，但是鄠邑区与长安区、高陵区、临潼区联系非常有限，客流不足。这个从各地建成的环形地铁客流量就可以见证这一点。如，上海的四号线客流不及一号线和二号线的三分之一。北京也是如此。