西安高新区公共交通资源跟不上，早上上班公交车都上不去！

每天早上被261挤爆！！！够够的了！！！年后换工作，不去高新了！

上班只能坐高新6号线，半小时一趟~

实际困难啊！就是解决不了！公交公司应该好好考证一下，支持高新区的发展和交通！!!!

各种汽改水，骑自行车都堵，高新的公交受限制太多了，过绕城、三环的才有几条线，丈八北路唐延路科技八路各种堵

顶上去，就是的，高新区这个上下班交通真的太愁人，坐公交挤不上，就算是自己开车的话一下雨也异常的堵，上周有一天下雨下班路上就用了两个小时，公交才到家，中兴那儿那个十字路口，开始各种私家车各种乱窜，谁也不让谁，最后交警来了，才好点，还有西部大道，五龙车管所那儿，绝了，哪天不是堵，真的是让人无语，平常20分钟的路，毫不夸张，就得走俩小时，唉，也不知道能不能改善一下

261高峰期配车已经50+，原来是30+，已经比以前好多了。261还开创了西安第一条早晚高峰固定潮汐式配车的运营方法。高峰期基本上是一辆接一辆，单向车数近30，包括西开和沣惠南路等几个区间。单向30辆车的力度，只有在极少的几条线路才能够做到。

hs545279226 发表于 2017-10-15 17:46
高新公交就是个笑话，你要是投诉人家会告诉你现有公交已经满足

还是人太多了，在那附近买房子不就解决问题了。

兵马已到，粮草未先行，第一次决策已经失败-----。-拉格地方的问题，对标认领，奏看落实滴如或喽，奏看这滴2次决策能做好不-----。

北郊那么大，到高新竟然只有一趟公交261，还是从朱宏路公交六公司西区发起，早上6:20往后起点都很难有座位。一路饱满，很多人根本都上不去。

一是认识，认识到哪里，发展到哪里，公交、云轨、地铁、私家车、共享各类车等等等等，拉格重要咧；二是钱；有多少钱，办多少事，以上拉格发展都是要强大的金钱支撑滴。一句话，顶层设计才是根本------。

能不能把高新七号线延伸到茶张村或者陕西大会堂，南段过了兴隆社区一区就没人了。能延伸到西万路就更好了