C919第二总装基地，西安胜算几何?（文章来自悦君）

天路飞扬 · 发表于 2017-8-17 10:21:41

要说优势，早就应该是西安的

翡翠白玉汤 · 发表于 2017-8-17 10:39:15

就看西安有没有地方再建一个机场。

烟火 · 发表于 2017-8-17 11:15:43

面缘君发表于 2017-8-17 10:07
现在确实在给20腾产能，20时间紧任务重要不是发动机拖后腿那量可想而知了

如果新建商飞组装厂，那西飞就可以把产能专用军用飞机制造，而不是现在军商兼顾了。

statuepeace · 发表于 2017-8-17 11:23:04

烟火发表于 2017-8-17 09:30
最大的部件都是在西安生产，运输大家伙难还是运输些零部件难？从国外买来到南昌和到西安就差不了多少了。

最大部件是什么部件？

望长安 · 发表于 2017-8-17 11:29:27

西飞这么好的条件，应该大力争取！哈飞，沈飞，成飞，陕飞，南飞的部件往西安运输，刚好，西安位于这几个部件厂的中心位置！

天路飞扬 · 发表于 2017-8-17 11:38:13

望长安发表于 2017-8-17 11:29
西飞这么好的条件，应该大力争取！哈飞，沈飞，成飞，陕飞，南飞的部件往西安运输，刚好，西安位于这几个部 ...

西安处在中国地理中心，位置十分优越

statuepeace · 发表于 2017-8-17 12:09:10

本帖最后由 statuepeace 于 2017-8-17 12:30 编辑

望长安发表于 2017-8-17 11:29
西飞这么好的条件，应该大力争取！哈飞，沈飞，成飞，陕飞，南飞的部件往西安运输，刚好，西安位于这几个部 ...

arj21 c919这类窄体机还能凑合通过陆路运输，但是像929等宽体大部件就相当困难了，水运和空运的方式才适合，而后者需要大白鲸或者鲁斯兰等大肚运输机

sliceking · 发表于 2017-8-17 13:02:47

面缘君发表于 2017-8-17 10:07
现在确实在给20腾产能，20时间紧任务重要不是发动机拖后腿那量可想而知了

20的生产线和商飞生产线是一条线吗？

sliceking · 发表于 2017-8-17 13:04:20

statuepeace 发表于 2017-8-17 12:09
arj21 c919这类窄体机还能凑合通过陆路运输，但是像929等宽体大部件就相当困难了，水运和空运的方式才适合 ...

但是恰恰这些大部件都是西飞产的。

statuepeace · 发表于 2017-8-17 13:12:07

sliceking 发表于 2017-8-17 13:04
但是恰恰这些大部件都是西飞产的。

什么大部件？929才立项，至于919，印象中西飞造中机身和外翼

nunoman · 发表于 2017-8-17 13:47:52

商人不是政府，商人逐利，谁会把飞机总装放到内地。

李家掌柜 · 发表于 2017-8-17 14:00:16

誓同川赣争高下，不向他地让半分。

面缘君 · 发表于 2017-8-17 14:30:34

烟火发表于 2017-8-17 11:15
如果新建商飞组装厂，那西飞就可以把产能专用军用飞机制造，而不是现在军商兼顾了。

那个是西飞国际跟军已经没有啥关系了

面缘君 · 发表于 2017-8-17 14:33:58

sliceking 发表于 2017-8-17 13:02
20的生产线和商飞生产线是一条线吗？

不是，但是组建西飞国际时把不少骨干力量抽调走了。而且那边效益一好拿得多老厂这边的人就人心不稳定，现在上边也在考虑。

yzmsn · 发表于 2017-8-18 08:34:28

yangq347 发表于 2017-8-16 20:05
对于西安来说，自身坐拥国内航空工业研发制造力量的三分之一强，但却一直面临着经济总量不强、制造业短板的 ...

这是短板……过于集中啦……

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