纯粹的面子工程,南京奥体中心早就已经开通了这种没有鞭子的有轨电车,珠海的显然不是唯一的。这种有轨电车子啊红绿灯路口依旧需要等待红绿灯,不过就是其信号系统会与红绿灯关联,在快到的时候调整红绿灯已保证自己的优先通行,快速通行上远不及地铁或者云轨这样的的独立轨道交通,无需等待红绿灯,对普通行车无任何影响。但是修建成本又远远高于专道专行的BRT公交成。其修建成本至少是BRT的3倍以上。除了有面子啥用都没有。其实央视之前报道的智轨都比这个有用的多。BRT接入有轨电车的红绿灯优先通行系统远比城市有轨电车使用,而且造价低廉修建速度也快很多。 |
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