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[讨论] 我觉得大西安环线应该这么建。

 

评论97

ertuan1986Lv.7 发表于 2017-6-22 09:18:28 | 显示全部楼层 | 来自陕西
天路飞扬 发表于 2017-6-22 09:12
相信规划局的更专业

陕西的高速路网建设应该是省交通厅跟高速集团主导的成分多,大家是否知道陕西有个著名人物叫曹森,这个人物不得了,有这样的人存在我们还要迷信权威?
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ryxianltLv.8 发表于 2017-6-22 09:42:48 | 显示全部楼层 | 来自四川
既有线路不宜改动为好:

看看这个如何,西安2绕220公里作用。

西安3绕360公里左右,利用原关中环线的部分路段改造为高速路。


QQ截图20170622093950.jpg
现有绕城与西咸北环线(现在叫西安外环线)之间距离太远,现西咸北环线的交通承载力还远没有达到应有的水平。现在已经建议国境大货车走外环线而缓解绕城压力。今后的城市扩张绕城肯定不堪重负,所以需要在绕城外有一  详情 回复
发表于 2017-6-22 10:20
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生活几何2017Lv.2 发表于 2017-6-22 10:19:03 | 显示全部楼层 | 来自陕西
ertuan1986 发表于 2017-6-22 09:03
机场位置与高速走向不冲突,且机场周围本来就有路网,高速路本质上对机场影响不大。

机场不用预留起飞距离吗,而且听说户县机场还要扩建{:mocs_1:}
高速路即便是高架桥也没有多高,不会影响空域,更不会影响起飞。也就是十几米高,飞机跑道滑翔离地高度早都超过百米了。  详情 回复
发表于 2017-6-22 10:24
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ertuan1986Lv.7 发表于 2017-6-22 10:20:27 | 显示全部楼层 | 来自陕西
ryxianlt 发表于 2017-6-22 09:42
既有线路不宜改动为好:

看看这个如何,西安2绕220公里作用。

现有绕城与西咸北环线(现在叫西安外环线)之间距离太远,现西咸北环线的交通承载力还远没有达到应有的水平。现在已经建议国境大货车走外环线而缓解绕城压力。今后的城市扩张绕城肯定不堪重负,所以需要在绕城外有一条环线。
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ertuan1986Lv.7 发表于 2017-6-22 10:24:46 | 显示全部楼层 | 来自陕西
生活几何2017 发表于 2017-6-22 10:19
机场不用预留起飞距离吗,而且听说户县机场还要扩建

高速路即便是高架桥也没有多高,不会影响空域,更不会影响起飞。也就是十几米高,飞机跑道滑翔离地高度早都超过百米了。
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lc21ainiLv.5 发表于 2017-6-22 10:44:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
你太随性了吧,百度地图打开,用笔随便这么一划,经过哪不知道,反正看着像个圆,挺好看,你可知道得多少亿么:lol:lol:lol:lol
邓小平在地图上随便画了个圈,圈出一个超级大都市。这个圈要是网友圈的肯定被批 构思就是这么不经意的一划  详情 回复
发表于 2017-6-22 10:54
这个人很懒,什么也没留下
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AppleWowooLv.8 发表于 2017-6-22 10:45:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
  视觉效果很棒,

期待能引起领导的重视
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zqsllzLv.7 发表于 2017-6-22 10:47:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
这样看着都舒服
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ertuan1986Lv.7 发表于 2017-6-22 10:54:25 | 显示全部楼层 | 来自陕西
lc21aini 发表于 2017-6-22 10:44
你太随性了吧,百度地图打开,用笔随便这么一划,经过哪不知道,反正看着像个圆,挺好看,你可知道得多少亿 ...

邓小平在地图上随便画了个圈,圈出一个超级大都市。这个圈要是网友圈的肯定被批
构思就是这么不经意的一划
C3.jpg
C4.jpg
C5.jpg
邓小平的圈是随便画的吗,那是大佬们博弈的结果。  详情 回复
发表于 2017-6-22 11:05
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ggx101Lv.7 发表于 2017-6-22 11:03:58 | 显示全部楼层 | 来自陕西
高速公路的设计如果只是图上画个圈,看着好看就行,要设计院干嘛,修环线肯定要想办法避开秦岭,东南角不可能画圆
避开秦岭的影响因素最大的是人力物力还是生态破坏,如果是生态那么跨秦岭修铁路高速对生态破坏更大。我想最大的因素是资金以及修路能带来多大效益这方面的考量。  详情 回复
发表于 2017-6-22 11:22
我们都是很柔软的
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qcloreLv.8 发表于 2017-6-22 11:05:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
ertuan1986 发表于 2017-6-22 10:54
邓小平在地图上随便画了个圈,圈出一个超级大都市。这个圈要是网友圈的肯定被批
构思就是这么不经意的 ...

邓小平的圈是随便画的吗,那是大佬们博弈的结果。
网友不参与博弈,不了解内幕。只提出意向方案,合不合理肯定是要经过专业的规划勘测设计施工才能完成的。东南方向政府出的一张规划路网图就是这样的走向。西南边可优化  详情 回复
发表于 2017-6-22 11:17
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生活几何2017Lv.2 发表于 2017-6-22 11:05:55 | 显示全部楼层 | 来自陕西
ertuan1986 发表于 2017-6-22 10:24
高速路即便是高架桥也没有多高,不会影响空域,更不会影响起飞。也就是十几米高,飞机跑道滑翔离地高度早 ...

那是军用机场,不是你说行就行的{:mocs_1:}
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ertuan1986Lv.7 发表于 2017-6-22 11:17:28 | 显示全部楼层 | 来自陕西
qclore 发表于 2017-6-22 11:05
邓小平的圈是随便画的吗,那是大佬们博弈的结果。

网友不参与博弈,不了解内幕。只提出意向方案,合不合理肯定是要经过专业的规划勘测设计施工才能完成的。东南方向政府出的一张规划路网图就是这样的走向。西南边可优化
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ertuan1986Lv.7 发表于 2017-6-22 11:22:07 | 显示全部楼层 | 来自陕西
ggx101 发表于 2017-6-22 11:03
高速公路的设计如果只是图上画个圈,看着好看就行,要设计院干嘛,修环线肯定要想办法避开秦岭,东南角不可 ...

避开秦岭的影响因素最大的是人力物力还是生态破坏,如果是生态那么跨秦岭修铁路高速对生态破坏更大。我想最大的因素是资金以及修路能带来多大效益这方面的考量。
是的,山区修路成本太高,居住人口又不多,带来不了多大效益,还是要连接人口密集地区 
发表于 2017-6-22 11:31
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无上皇Lv.5 发表于 2017-6-22 12:21:59 | 显示全部楼层 | 来自陕西
可以,这就很圆了
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