我觉得大西安环线应该这么建。

还要实地勘探，，，不是看着好就能成！

当年建新西宝高速公路的时候就考虑到西咸北环线高速公路共用渭河大桥，照你的做法虽然线条顺了但又要给渭河建设一座特大桥，黄委会也不一定在这么短距离给你再批一座桥，当然对防洪也有影响。公路建设的时候要综合考量很多因素，包括地形、地势、文物、自然保护区、军事设施等，我想设计单位也愿意线条优美。能修成这样肯定是各方因素造成的。

政府考虑得是怎么少花钱

你画的不是大西安环线，而是原来叫的“西咸环线”，现在叫“西安外环线”，真正的西安大环线高速是东到渭南，西到武功、北到三原，南边和“西安外环线”共线。

生活几何2017 发表于 2017-6-21 22:53
不是征迁问题，户县北边有机场，目前还在使用，听说还要扩建

机场位置与高速走向不冲突，且机场周围本来就有路网，高速路本质上对机场影响不大。

秦风 发表于 2017-6-22 08:52
当年建新西宝高速公路的时候就考虑到西咸北环线高速公路共用渭河大桥，照你的做法虽然线条顺了但又要给渭河 ...

宝鸡、咸阳、渭南市域内渭河大桥遍布，增加跨河大桥应该影响因素不大。

相信规划局的更专业，户县那地方有机场，没办法才搞成个棒槌

skd115 发表于 2017-6-21 18:49
南边的已经进山了需要打隧道了

南边秦岭山下现有的关中环线环山路对秦岭的影响与新增环线相比，新增环线高架离秦岭距离可以控制的更远，且对地面生态破坏可以减少。

sange570 发表于 2017-6-21 19:18
环线就一定要圆,  不圆怎么能叫环线呢？

圆圈是解决最短交通问题的最优选。怎样更合理怎样布置，意向方案提供的是思路。

chenfu8867 发表于 2017-6-21 19:37
先说外环线：正南方向有很大一片区域到了S107以南了，秦岭办领导会用政策法规阻止的，其次，南环线位于白鹿 ...

可以规划的比现在的环山路离秦岭更远

高速要穿过马家湾，长安等建成区，这才是关键

ertuan1986 发表于 2017-6-22 09:04
宝鸡、咸阳、渭南市域内渭河大桥遍布，增加跨河大桥应该影响因素不大。

也是！

相信规划局的更专业

heishitou 发表于 2017-6-22 09:05
相信规划局的更专业，户县那地方有机场，没办法才搞成个棒槌

不要相信任何权威部门，任何人。要坚信旁观者清当局者迷，虽然不专业但是思路绝对没问题。至于是否可行那是另一层面，可以通过规划设计来解决问题。意向方案本就是大笔一挥天马行空的想象。